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唐晓峰

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：山东理工大学更多>>
发文基金：博士科研启动基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇ABS
  • 3篇汽车
  • 2篇制动
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇防抱
  • 2篇TPMS
  • 2篇DSP
  • 1篇低比速
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇融合技术
  • 1篇数字信号
  • 1篇数字信号处理
  • 1篇胎压
  • 1篇汽车ABS
  • 1篇汽车防抱死
  • 1篇汽车防抱死制...

机构

  • 5篇山东理工大学

作者

  • 5篇唐晓峰
  • 3篇韩加蓬
  • 2篇孙永丽
  • 1篇刘元义
  • 1篇刘小莉
  • 1篇刘永艳

传媒

  • 1篇微计算机信息
  • 1篇自动化信息
  • 1篇山东理工大学...
  • 1篇2008年中...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于DSP的低比速冲压泵控制系统的研究被引量：1
2009年
设计了基于DSP的冲压泵数字化控制系统,通过利用DSP对冲压泵的流量、压力和转速的控制,实现了冲压泵的电机控制及实时反馈.通过压力的变化检测汽蚀,保证了冲压泵的正常运行,提高了流体输送的效率.
刘永艳刘元义唐晓峰
关键词：DSP冲压泵控制系统
基于matlab的汽车ABS与TPMS融合的研究被引量：1
2009年
在分析ABS控制算法的基础上,将轮胎压力检测功能扩展到ABS控制器中,并利用matlab仿真得出试验的可行性。证明了该方法可以在制动过程中具有较好的制动力和方向稳定性。
韩加蓬唐晓峰孙永丽
关键词：MATLAB
基于DSP的ABS和TPMS融合技术的研究
近年来，随着我国高速公路的发展和汽车工业的壮大，对汽车的安全性要求越来越高。目前，汽车主动安全性的研究主要是以先进电子、通讯及信息技术为主体，其电子产品存在着数量多、线路复杂及功能零散等缺点。因此，有必要从系统工程角度考...
唐晓峰
关键词：汽车防抱制动系统数字信号处理
基于TMS320F2812的ABS轮角速度算法研究
2008年
在分析现有的轮速算法基础上，提出了轮速精度自适应算法，并利用TMS320F2812型DSP芯片进行系统开发，对各种算法进行比较，证明了该算法保持了高速时的精度及低速控制的实时性。
唐晓峰韩加蓬刘小莉
关键词：汽车防抱死制动系统精度自适应
基于轮胎纵向刚度的轮胎压力监测技术研究
建立了轮速与轮胎纵向刚度关系模型之后,仅利用ABS轮速信号,本文提出了一种基于轮胎纵向刚度估计的轮胎压力监测方法.文中采用了自适应非线性滤波器计算车速并设计了最优微分滤波器估计加速度以取得较精确的参数值用于轮胎纵向刚度的...
孙永丽韩加蓬唐晓峰
关键词：轮胎压力监测参数估计自适应
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