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周家祥

作品数:4 被引量:37H指数:3
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇道路交通
  • 2篇交通安全
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇多目标决策
  • 1篇平面交叉口
  • 1篇模拟退火
  • 1篇紧急事件
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口安全
  • 1篇交通冲突
  • 1篇交通冲突技术
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路交通

机构

  • 4篇东南大学
  • 2篇中国人民公安...
  • 1篇华南理工大学

作者

  • 4篇周家祥
  • 2篇柴干
  • 1篇许鹏
  • 1篇徐斌
  • 1篇朱鸣
  • 1篇方程炜
  • 1篇刘庆全

传媒

  • 1篇交通与计算机
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速公路交通救援点选址方法研究
有效配置和合理布局高速公路交通救援设施,是一项关乎高速公路全局安全的战略决策。高速公路安全规划是从根源上防止交通事件的发生,注重预先性和主动性;应急管理则从过程上减轻事件的后果,注重事后性和被动性。二者的关联之处就在于事...
周家祥
关键词:高速公路多目标决策
文献传递
道路交通安全的模糊综合评价研究被引量:19
2009年
道路交通安全评价是一项复杂的系统工程,一直以来都是道路交通安全系统研究的热点。根据道路交通安全概念、评价过程以及评价结果的模糊性,通过模糊综合评价模型的方法,对道路交通安全状况进行定量分析和综合评价。在其基础上,通过一个实际算例说明了模糊综合评价的整个思路和具体步骤,并证明了该方法的有效性,增强了道路交通安全评价的科学性和可靠性。该方法简单直观,既可以实现对多个客体之间的横向比较,也可以实现对单一客体的纵向比较。
徐斌周家祥朱鸣
关键词:道路交通
道路交通紧急救援服务点的优化选址被引量:7
2009年
针对道路交通紧急救援对公平性、效率性、事故并发性的多目标决策需求,提出用于道路交通救援点选址的多目标决策模型。该模型通过最小化最大救援时间满足救援公平性;通过最大化一次覆盖的需求量和最小化救援点到需求点总加权时间满足救援效率;通过最大化备份覆盖的需求量满足事故并发与重大事故的救援。针对多目标决策模型,开发基于模拟退火法的优化解法,结合算例分析,能够获得减少最大救援时间、最大化一次覆盖和备份覆盖需求量的多个目标方向上最优解,实现pareto最优化的成功率均在95%以上。实例计算比较表明,笔者提出的模型与算法可以为决策者提供多目标选址方案。
柴干方程炜刘庆全周家祥
关键词:模拟退火紧急事件
基于交通冲突的交叉口安全模糊综合评价被引量:10
2008年
针对传统的平面交叉口安全评价方法存在的缺陷,将交通冲突技术和模糊综合评价方法引入其中。通过对交通冲突技术进行简单的介绍,对传统的评价指标进行扩展,建立了适用于平面交叉口的评价指标、评分等级。在其基础上,将交通冲突技术和模糊综合评价方法相结合,建立适用于评价平面交叉口安全的模糊综合评价模型,并结合南京市一个典型的交叉口进行了实例应用。
周家祥许鹏柴干
关键词:交通冲突技术平面交叉口交通安全
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