陈伟华
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西北工业大学航海学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程兵器科学与技术更多>>
- 水下高速航行器壳体振动特性分析
- 2010年
- 随着超空化技术被用于水下航行器减阻提速,水下高速航行器的结构设计也成为热点。为了确保在设计范围内航行器不发生颤振,对水下高速航行器壳体的振动特性进行了研究。采用有限元分析软件ANSYS建立了三维有限元模型。考虑到实际问题的复杂性,在建模时做了适当简化,忽略对整体结构影响不大的小孔、小圆角、小倒角;将各段壳体间的连接视为刚性连接,建模时将其视为一体。采用分块Lanczos法对模型进行模态分析和研究,一共提取了前25阶自由振动模态。经过分析比较,排除零模态、合并相同模态,最终给出了其前11阶的固有频率和振型。分析结果表明壳体结构整体刚度较好,在理论上证明了壳体结构设计方案的可行性,为航行器壳体的结构设计提供了理论依据。
- 陈伟华党建军刘剑钊
- 关键词：水下航行器壳体有限元模态分析
- 水下高速航行器壳体联结强度分析被引量：2
- 2009年
- 随着超空化技术被用于水下航行器减阻提速,水下高速航行器的结构设计也成为热点。为了确保在设计范围内航行器可以正常运行,采用分析软件ANSYS对水下高速航行器壳体的卡箍连接强度进行了研究。考虑到实际问题的复杂性,首先建立了整个壳体的三维有限元模型,初步分析了壳体应力的大致分布;然后利用子模型技术以及非线性有限元技术,建立了壳体卡箍连接部位的有限元子模型,进一步分析了壳体间连接的接触强度。以有限的计算机资源,得到较为准确的结果。分析结果表明在常态下壳体结构联结强度较好,并进一步预估了壳体的极限载荷。为航行器壳体的结构设计以及优化提供了理论依据。
- 宁涛党建军陈伟华
- 关键词：水下航行器应力分析
- 超空泡水下航行器尾喷温度对空泡形态的影响被引量：1
- 2010年
- 为了满足超空泡水下航行体稳定航行的流体动力条件,在航行体上闭合的空泡必须具有特定的形态,形成必要的流体动力布局,来平衡航行体自身的重力以及所受的力矩。该文采用计算流体动力(CFD)方法对2D模型通气超空泡及尾部喷流进行一体化数值仿真研究。在模型处于零攻角时,对不同尾喷温度下的通气超空化流场进行数值分析,得出了超空泡形态随尾部喷流温度的变化规律,与试验所得规律一致,为超空泡航行体的流体动力特性与动力布局研究提供了参考。
- 党建军陈伟华刘建钊
- 关键词：温度计算流体力学数值仿真
