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唐建飞

作品数:7 被引量:24H指数:3
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:创新研究群体科学基金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇石油与天然气...

主题

  • 2篇势流理论
  • 2篇穿梭
  • 1篇低压
  • 1篇兴波阻力
  • 1篇型线
  • 1篇翼滑艇
  • 1篇三体船
  • 1篇水翼
  • 1篇同侧
  • 1篇排水量
  • 1篇钻进
  • 1篇钻井
  • 1篇钻井生产
  • 1篇稳性
  • 1篇流体力学
  • 1篇模型试验
  • 1篇卷吸
  • 1篇扩散
  • 1篇滑行艇
  • 1篇计算流体力学

机构

  • 5篇天津大学
  • 2篇上海交通大学
  • 2篇中国舰船研究...
  • 1篇中国船舶科学...

作者

  • 7篇唐建飞
  • 2篇余建星
  • 2篇张裕芳
  • 2篇李英辉
  • 2篇马维林
  • 2篇刘怡锦
  • 1篇何术龙
  • 1篇李妍
  • 1篇刘源
  • 1篇黄武刚
  • 1篇刘见德
  • 1篇徐伟光
  • 1篇陈飞宇
  • 1篇杨帅

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇海洋工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇天津理工大学...
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
M船型阻力模型试验研究被引量:11
2014年
为准确评估M船型的水动力特性,掌握该船型的阻力特性和船型特征,对该船型进行阻力模型试验研究。通过测定不同排水量、不同重心纵向位置下船模的阻力值、纵倾角及重心升沉值,研究排水量和重心纵向位置对该船型阻力性能的影响。试验结果表明:M船型具有与常规滑行艇不一样的阻力特性,该船型拥有2个高速阻力峰,当航速持续增大越过第1个高速阻力峰后,阻力值有明显的回落,当航速继续增大越过第2个高速阻力峰后,阻力值基本保持不变,且2个高速阻力峰出现的航速与排水量大小和重心纵向位置的相关性不大。
唐建飞黄武刚
关键词:模型试验排水量
穿梭艇尾部特征分析
2013年
以一艘用于沿海巡逻的高速穿梭艇为研究对象,利用SHIPFLOW中的势流方法,基于Dawson方法的面元法,计算穿梭艇的兴波及流场问题。在尖尾母船的基础上,分别改变船长和船宽2个船型要素,产生不同的方尾线型,比较不同的方尾线型对船舶兴波阻力和波高的影响,形成兴波阻力最优的尾部线型方案,为尾部进一步的优化提供参照。
刘怡锦李英辉唐建飞张裕芳
关键词:势流理论
高速艇水翼减阻方案及翼滑艇阻力估算方法被引量:4
2015年
文章介绍了高速艇上水翼减阻的原理以及三种不同类型的高速艇上加装水翼的技术方案及其达到的减阻效果,并给出了滑行艇首部加装水翼(即翼滑艇)后整船阻力的估算方法。基于三维非线性涡格法,建立了单独水翼/水翼组合体/多水翼系统的水动力性能理论计算方法,计算结果与试验结果吻合较好,可作为翼滑艇阻力估算中单独水翼水动力性能的计算方法。算例结果表明,文中的方法可用于单独水翼/水翼组合体/多水翼系统和滑行艇加装减阻水翼的初步技术方案设计。
唐建飞杨帅
关键词:水翼滑行艇
穿梭艇艏部特征分析及优化被引量:1
2013年
以一艘用于沿海巡逻的高速穿梭艇为研究对象,利用SHIPFLOW中的势流方法,基于Dawson方法的面元法,计算穿梭艇的兴波及流场问题。分别比较不同的半进流角对船舶整体的兴波阻力和最大波高的影响,得到最佳半进流角方案,并在此基础上,进一步分析比较倾斜船艏柱角度对船舶的兴波阻力和流场的影响。通过分析,得到穿梭艇艏柱倾斜角度的影响机理,为艏部进一步的优化提供参照,得出针对此种船型的最佳艏部方案。
刘怡锦李英辉唐建飞张裕芳
关键词:势流理论兴波阻力
不同侧船体对三体船横稳性的影响研究被引量:2
2014年
为考察侧船体对三体船水动力性能的影响,特别是对横稳性的影响,构建了四型主船体相同而侧船体不同的三体船型线方案,计算了各型线方案的横稳性高,再应用CFD工具分析了不同侧船体方案对三体船阻力和横倾恢复力矩的影响,并通过模型试验对CFD阻力结果进行了验证。对比分析三体船初稳性高和横倾恢复力矩等数据发现,侧船体排水体积虽小,但作用在其上的横向动升力矩对三体船横稳性的影响不可忽视,特别是在航速较高时。
唐建飞何术龙徐伟光
关键词:三体船横稳性
考虑人员失误的FDPSO钻进时关井作业安全评估
2014年
为了对浮式钻井生产储卸油装置(FDPSO)钻进时关井作业进行安全评估,基于认知可靠性和失误分析方法(CREAM)的人员失误概率计算方法,提出了一种综合考虑设备风险和人员风险的安全评估方法.首先对钻进时关井作业进行任务分解,然后根据其事故路径建立了相应的事件树,事件树中的设备失效概率主要来自于风险数据库,而人的动作失误概率则是通过CREAM的定量计算方法得到;最后对事件树中的每条路径进行计算,得到事故发生的总概率;在风险后果的估算中,借鉴了国内外最新的风险研究成果,对FDPSO钻进时关井作业中可能的事故后果进行评估;最终依据风险评估矩阵,得到了考虑人员失误的FDPSO钻进时关井作业的安全评估结果.结果表明,FDPSO钻进时关井作业的风险等级较高,应采取必要的控制措施以降低风险.
刘见德余建星马维林陈飞宇唐建飞
关键词:风险矩阵安全评估
浮式液化天然气生产储卸装置重气泄漏扩散模拟分析被引量:6
2013年
为了研究浮式液化天然气(FLNG)生产储卸装置的甲板上部区域储罐发生泄漏后的扩散后果,建立了FLNG装置甲板上部区域的泄漏扩散模型,并利用计算流体力学(CFD)技术对其进行了液化天然气(LNG)重气泄漏的扩散模拟,得到了扩散后的区域影响结果,模拟结果满足重气扩散过程的堆积理论和低压卷吸理论.结果表明:该模型和模拟方法能够在一定程度上反映LNG泄漏扩散的真实物理情况,当离生活区最远储罐的前表面发生泄漏后,其泄漏范围不会扩散到生活区,对生活区没有影响;而当位于FLNG中部附近的储罐前表面发生泄漏后,在动力区建筑物的影响下,生活区背风处会形成低压空腔区,且该区域的LNG浓度较高.
余建星唐建飞刘源马维林李妍
关键词:计算流体力学
共1页<1>
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