陈明明
- 作品数：22 被引量：140H指数：6
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学经济管理更多>>
- 高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌
- 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌；包括运动信息采集芯片、智能寻迹模块、GPS定位模块、单片机CPU控制模块、SIM信息传输模块、摄像头、WIFI网络发射模块和无线遥控装置；本发...
- 吕斌陈明明王建强黄志鹏齐宝德李显林傅泽新
- 文献传递
- 考虑客流需求的城轨接运公交行车计划优化
- 2025年
- 为了满足城市轨道交通乘客换乘接运公交的需求,有效减少因超过候车容忍时间而出现的客流流失量,研究考虑轨道交通列车到站时间、客流流失量的接运公交行车计划优化方法。以研究时段内乘客换乘需求和轨道交通到站时间等标明客流需求分布,以乘客到达接运公交首站的时间与公交发车时刻衔接关系、接运公交运能等描述换乘时间。考虑公交发车时间间隔、客流流失量、客流换乘需求等约束,在可调度的公交车辆数有限情况下,实现客流流失量、公交车辆数和乘客换乘候车总时间最小的多目标优化。由于优化目标之间存在矛盾,可利用带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)求解模型,得到该问题的Pareto解集。最后,以实际接运公交线路进行算例分析,结果表明:优化模型兼顾公交运营成本和乘客换乘时间成本,可得到满足客流需求且代表不同侧重点的行车计划方案;接运公交车辆数相同时,本文方法相对于均匀发车方案可使乘客换乘候车总时间优化效果增加8.0%;不均匀发车间隔下的平均满载率为59.3%,优于均匀发车间隔下的平均满载率50.2%。计算结果验证了模型和算法的有效性和合理性,有效提升接运公交和城市轨道交通时间和运能匹配度。
- 周广汇陈明明李继龙王斯佳王振
- 关键词：公共交通接运公交行车计划非支配排序遗传算法
- 高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌
- 本实用涉及智能交通技术领域，具体涉及高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌；包括运动信息采集芯片、智能寻迹模块、GPS定位模块、单片机CPU控制模块、SIM信息传输模块、摄像头、WIFI网络发射模块和无线遥控装置；本实...
- 陈明明吕斌王建强黄志鹏齐宝德李显林漆有鑫
- 城市公交车辆组合调度问题的研究
- 随着社会经济的发展和城市人口的增长,城市居民出行量不断增加,道路交通容量日趋饱和,交通问题日益突出。由于城市公共交通具有运量大、相对投资少、人均占有道路少等优点,各地政府及交通管理部门逐渐认识到,解决城市交通问题必须优先...
- 陈明明
- 关键词：公共交通大站快车遗传算法
- 文献传递
- 城市公共交通乘务调度优化理论和方法
- 随着经济的发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题越来越严重，已经成为制约城市可持续发展的瓶颈，优先发展公共交通成为解决这一问题的重要手段。城市公交乘务调度方案设计是公交系统规划的关键步骤，设计一套科学、合理和实用的公交...
- 陈明明
- 关键词：多车场禁忌搜索城市公共交通
- 多车场公交乘务排班问题优化被引量：12
- 2013年
- 公交乘务排班是公交智能化调度的重要研究内容.目前我国大多数城市排班主要采用人工经验,具有很大盲目性和繁琐性,且排班结果多为单车场的乘务组排班方案.本文以班次时间接续、乘务组劳动强度、车场能力等为约束条件,以最小化乘务组的车场驶入/驶出成本、停留等待成本和空驶成本为目标函数,建立了多车场公交乘务排班问题的数学模型.采用禁忌搜索算法求解模型,设计了初始生成解的启发式方法,提出了基于有序序列的班次交换和插入策略进行邻域搜索.选取两个车场范围内的四条公交线路为实例,进行仿真测算和数据分析.结果表明,利用本文模型得到的乘务排班结果能有效地处理多车场公交乘务组跨线排班问题.
- 陈明明牛惠民
- 关键词：城市交通禁忌搜索算法多车场
- 基于IGWO-BP算法的轨道交通短时客流预测被引量：12
- 2021年
- 轨道交通短时客流具有随机性和非线性的特点。为提高轨道交通短时客流预测结果的准确度,研究了基于改进的灰狼优化算法(IGWO)与BP神经网络的短时客流预测算法(IGWO-BP)。计算轨道交通客流不同时间序列的相关系数,确定了BP神经网络的输入和输出方式;用余弦思想和动态权重策略对原始灰狼优化算法改进,提高算法的全局搜索能力和寻优效率;用IGWO算法优化BP神经网络的初始权值和阈值,提高短时客流预测结果的准确性。预测了西安轨道交通2号线龙首原站周三早高峰15 min时间粒度的短时客流量,并将IGWO-BP算法的预测结果与其他5种模型(KF,GM,SVM,BPNN,GWO-BP)比较。结果表明,IGWO-BP算法的均方根误差为89.65,平均绝对百分比误差为1.16%,预测结果的精度和稳定性均为最优。
- 张艺铭陈明明石磊康蓉桂
- 关键词：轨道交通相关系数BP神经网络
- 城市轨道交通列车开行方案的优化理论及方法被引量：56
- 2011年
- 根据城市轨道交通的特点,分析客流需求的时变特征、乘客在车站的等待行为和列车与运行线的匹配关系。以轨道列车运行要求、动车组数量和运营企业利益为约束条件,以最小化乘客的等待时间为目标函数,构造拥挤环境下城市轨道交通列车开行方案的数学模型。采用遗传算法求解模型,设计基于二进制结构的特殊编码方法。以南京市地铁1号线为背景,应用本文的模型和算法进行了仿真测算。计算结果表明,利用本文模型得到的非均衡列车开行方案能够更好地满足城市轨道交通乘客和运营企业双方的利益。
- 牛惠民陈明明张明辉
- 关键词：城市轨道交通列车开行方案遗传算法
- 快速公交系统及评价问题的研究被引量：20
- 2006年
- 在分析快速公交系统特点的基础上,从单个快速公交系统的绩效评价、多个快速公交系统的比较评价、快速公交与其他公交方式的比较评价和不同时期快速公交系统的比较评价等4个角度分别建立了不同的评价指标体系,并提出了快速公交系统的评价方法.最后讨论了发展快速公交系统存在的一些问题和应采取的对策.
- 陈明明牛惠民
- 关键词：快速公交系统服务水平指标体系
- 曲率半径变化对连续刚构桥受力性能影响规律的研究
- 随着高等级公路普遍建造，曲线连续刚构桥由于能够很好符合山区的优势将会被大量修建，但此类桥梁结构受力比较复杂，如何准确地计算其内力和变形就成为一个很重要的问题。因此，对曲线连续刚构桥的结构计算进行研究是很有必要的。 目前...
- 陈明明
- 关键词：曲线连续刚构桥曲率半径
