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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇导航
  • 1篇导航系统
  • 1篇性能分析
  • 1篇暂态
  • 1篇暂态响应
  • 1篇随动
  • 1篇随动系统
  • 1篇轻便型
  • 1篇陀螺
  • 1篇武器
  • 1篇武器系统
  • 1篇系统参数
  • 1篇相频
  • 1篇相频特性
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联系统
  • 1篇加速度
  • 1篇加速度计
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船导航

机构

  • 3篇天津航海仪器...
  • 1篇总装备部工程...

作者

  • 3篇邵珠瑞
  • 1篇刘飞
  • 1篇杨晔
  • 1篇梁小茹
  • 1篇张齐榕
  • 1篇李永波
  • 1篇许德强
  • 1篇石敬
  • 1篇李军
  • 1篇姜连智
  • 1篇宋健力

传媒

  • 3篇中国惯性技术...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2006
  • 1篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种新式的轻便型目标指示系统被引量:1
2004年
在高技术背景作战条件下,为弥补电磁设备易受干扰的缺点,设置了一种轻便、快速、适应能力强的近程目标捕获指示系统,用来填补火控设备受到压制时发现和攻击目标的能力损失。该系统集惯性、光、机、电和信息处理技术于一体,由三个光纤陀螺、两个微硅加速度计、一个光电瞄准器、一个测距仪和必要的固定装置构成。它实际是一个捷联姿态瞄准系统,能快速瞄准目标,计算出目标的准确位置,并将该位置参数发送给武器系统,使武器系统进行射击诸元解算。
邵珠瑞杨晔刘飞
关键词:舰船导航捷联系统光纤陀螺加速度计武器系统
对某惯性设备随动系统参数改进设计及性能分析
2013年
某惯性设备随动系统刚度偏低,控制精度较差,同时在使用过程中常会由于系统的个性差异导致系统稳定性变差,直接影响系统的使用。为此对控制系统进行了数学建模,用Matlab对系统进行了仿真和幅频/相频特性的分析,对系统进行了改进设计,大大提高了系统刚度和控制精度;并通过大量的仿真、实验和数据分析,对实际工作中由于系统个性差异引起的系统稳定性变差、稳定时间变长等问题提出了切实可行的解决方法。试验结果表明:系统的精度由原来的1.2°提高到0.3°,超调量由原来的50%降低到30%,满足总体性能要求。
邵珠瑞宋健力石敬李永波张齐榕
关键词:随动系统相频特性暂态响应
为姿态精确测量系统提供统一时间基准的一种方法被引量:2
2006年
为了实现同步录取导航系统姿态数据的功能,以惯性导航系统为主体的舰船姿态精确测量系统需要建立统一的内部时间基准。利用内时统造码技术并辅以复杂的可编程逻辑器件,给数据高速采集系统中的采集数据贴上精确的时间标签,研制成功一种时标控制装置,频率变化为±10-6,时钟精度误差≤0.002μs/s,一天工作累计误差不大于20μs。此方案已经成功地应用于综合试验船的惯导系统数据录取装置中,实现了导航系统试验时导航和姿态信息的同步录取。
邵珠瑞许德强梁小茹李军姜连智
关键词:惯性导航系统
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