裴智勇
- 作品数：10 被引量：33H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 船舶上层建筑振动计算模型分析被引量：5
- 2001年
- 根据建立的某舰上层建筑振动计算模型 ,探讨确定计算模型的几个关键性问题。
- 李晓彬刘虓吴卫国裴智勇
- 关键词：船舶上层建筑有限元振动
- 高速船波浪引起总纵弯矩规范公式研究
- 2001年
- 裴智勇吴卫国翁长俭
- 关键词：高速船
- 加筋板流固耦合振动分析及试验研究
- 该文主要研究了加筋板结构在单面或双面与水接触时流固耦合自由振动特性.文中把结构有限元方法与流体有限元方法结合起来,根据Galerkin法和Hamilton变分原理分别推导了离散的流体和结构的运动方程式,并用湿模态法得到了...
- 裴智勇
- 关键词：振动频率振型动力特性加筋板流固耦合振动
- 文献传递
- 求解非对称矩阵广义特征问题的Lanczos-QR方法被引量：2
- 2002年
- 文中用双向 Lanczos迭代将非对称矩阵广义特征问题转化为三对角矩阵标准特征问题 ,然后用带原点移位的双重步 QR法求解三对角矩阵的特征问题 ,整个求解过程都是实数运算 。
- 裴智勇吴卫国李晓彬
- 关键词：非对称矩阵广义特征值QR法
- 船舶上层建筑端部应力状态试验研究(英文)被引量：3
- 2002年
- 本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象 ,运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究。测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律 。
- 吴卫国段宏裴智勇翁长俭
- 关键词：船舶上层建筑端壁应力集中总纵弯曲
- 船舶上层建筑端部应力状态试验研究
- 本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象,运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究.测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律,所得结论对实船设计具有...
- 孙焕香裴智勇吴卫国
- 关键词：上层建筑总纵弯曲应力集中
- 文献传递
- 船舶上层建筑参加总纵弯曲强度试验研究
- 本文运用相似理论设计了大比尺钢结构模型,对某船上层建筑与主体之间的相互作用进行了试验研究,得到了上层建筑参加船体总纵弯曲的特性及上层建筑的应力分别规律,对上层建筑结构的设计具有指导意义。
- 孙焕香裴智勇吴卫国
- 关键词：上层建筑总纵弯曲
- 文献传递
- 内河高速船规范设计载荷分析
- 2003年
- 就《内河高速船建造与检验规定》中的重心处垂向加速度、顶篷甲板设计载荷及波浪冲击引起的总纵弯矩公式进行研究 ,将《内河高速船建造与检验规定》公式计算结果同其它规范的计算结果进行比较分析 。
- 吴卫国潘晋裴智勇翁长俭
- 关键词：内河高速船
- 高速船舱壁加筋板流固耦合振动分析被引量：22
- 2003年
- 将结构有限元法和流体有限元法结合起来,根据Garlerkin法和Hamilton变分原理分别推导出离散的流体和结构的运动方程,用湿模态法求得流体附加质量矩阵,对高速船舱壁加筋板流固耦合系统进行了模态分析。并进行模态试验,研究不同水深时舱壁加筋板结构流固耦合振动模态,同时与有限元计算结果进行比较,从而揭示了该类结构流固耦合振动的动力特性,对舱壁加筋板结构的动力设计具有指导意义。
- 裴智勇吴卫国翁长俭
- 关键词：流固耦合模态分析加筋板模态试验
- 船舶上层建筑参加总纵弯曲强度试验研究被引量：1
- 2001年
- 本文运用相似理论设计了大比尺钢结构模型，对某船上层建筑与主体之间的相互作用进行了试验研究，得到了上层建筑参加船体总纵弯曲的特性及上层建筑的应力分别规律，对上层建筑结构的设计具有指导意义。
- 孙焕香裴智勇等
- 关键词：上层建筑总纵弯曲船舶
