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张庆峰

作品数:13 被引量:19H指数:3
供职机构:中国民用航空飞行学院飞行技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇机械工程

主题

  • 7篇飞机
  • 2篇特征点
  • 2篇气动
  • 2篇脉冲信号
  • 2篇控制参数
  • 2篇缓冲器
  • 2篇基准点
  • 2篇基准面
  • 2篇机载
  • 2篇飞行
  • 2篇RPUF
  • 2篇参数优化
  • 1篇典型结构
  • 1篇虚拟现实
  • 1篇翼尖
  • 1篇翼尖涡
  • 1篇翼梢
  • 1篇翼梢小翼
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度

机构

  • 12篇中国民用航空...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇上海工程技术...

作者

  • 12篇张庆峰
  • 7篇陈爽
  • 2篇樊占鹏
  • 2篇王永虎
  • 1篇龙小辉
  • 1篇周懋瑞
  • 1篇李飞
  • 1篇熊克
  • 1篇王立纲
  • 1篇董勤
  • 1篇李伟

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 2篇科技资讯
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇舰船电子工程

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变体翼梢小翼的减阻机理数值模拟被引量:6
2014年
总结了对翼梢小翼减阻效果影响最大的几何参数,在此基础上采用数值模拟方法研究了这些几何参数的最佳变化范围,为变体翼梢小翼设计提供理论依据.并从气动性能、气动载荷分布和翼尖涡的角度探讨了变体翼梢小翼相对传统翼梢小翼的优缺点.结果表明:在飞机的起飞阶段,变体翼梢小翼的减阻效率比传统翼梢小翼高2.2%,同时将翼尖涡强度降低了15%,有利于提高飞机的燃油效率和机场空域安全;但也会增大机翼的翼根弯矩,因此必须权衡变体翼梢小翼带来的气动收益与结构强度不利因素.
张庆峰熊克李伟陈爽
关键词:减阻翼梢小翼气动载荷气动性能翼尖涡
基于ARCN模型的轴承故障诊断被引量:5
2021年
提出注意力循环机制与胶囊网络融合的注意力循环胶囊网络(ARCN)的诊断模型。提取时序特征信息构建初级胶囊;自适应融合路由机制、注意力循环机制构建数字胶囊特征;基于西储大学轴承实验数据,验证了ARCN模型的准确率、鲁棒性、稳定性、收敛误差,其准确率相比Caps模型识别准确率提高1.2%、收敛误差达到0.2。基于实验仿真平台,采集正常、内环故障、外环故障和滚动体故障的振动信号,并通过小波基变换获取的时频图构建ARCN模型的数据集。仿真实验结果表明:ARCN模型下,每类故障被误诊的概率不超过总样本的1%。
梁海涛王立纲王亮张庆峰
关键词:轴承故障诊断小波变换准确率
一种机载飞机水平测量方法及系统
本发明涉及一种机载飞机水平测量方法,包括以下步骤:接收固定于飞机纵向水平基准点、横向水平基准点的第一定位标签发射的脉冲信号,以及固定于飞机特征点的第二定位标签发射的脉冲信号;根据第一定位标签发射的脉冲信号建立飞机水平基准...
陈爽张庆峰樊占鹏
文献传递
雷弹缓冲器控制参数优化组合分析
针对硬质聚氨酯泡沫塑料(RPUF)在入水冲击缓冲卸载机制中的应用问题,引入RPUF在冲击加载条件下的本构关系并进行相应修正,得到可以在入水冲击响应分析中应用的本构关系式。首先,理论分析了RPUF动态压缩的应力—应变承载特...
王永虎张庆峰
关键词:缓冲器RPUF控制参数
文献传递
一种机载飞机水平测量方法及系统
本发明涉及一种机载飞机水平测量方法,包括以下步骤:接收固定于飞机纵向水平基准点、横向水平基准点的第一定位标签发射的脉冲信号,以及固定于飞机特征点的第二定位标签发射的脉冲信号;根据第一定位标签发射的脉冲信号建立飞机水平基准...
陈爽张庆峰樊占鹏
文献传递
雷弹缓冲器控制参数优化组合分析
针对硬质聚氨酯泡沫塑料(RPUF)在入水冲击缓冲卸载机制中的应用问题,引入RPUF在冲击加载条件下的本构关系并进行相应修正,得到可以在入水冲击响应分析中应用的本构关系式。首先,理论分析了RPUF动态压缩的应力—应变承载特...
王永虎张庆峰
关键词:缓冲器RPUF控制参数
基于近红外脑功能成像的飞行员转弯行为识别
2025年
对飞行员行为进行识别和解码有助于提高航空安全。通过分析飞行员在执行任务时的生理信号变化,可以精确识别其行为。使用DA42飞行模拟器对25名飞行学员进行不同转弯任务的实验,采用近红外脑功能成像(fNIRS)技术收集数据,提取每个通道中氧合血红蛋白(OxyHb)饱和度的变化,并进行统计分析。重点讨论了利用fNIRS采集的△OxyHb对飞行员行为识别的可行性,并提出了基于深度学习的飞行员转弯行为识别模型。结果显示,在执行不同转弯任务时,飞行员大脑的△OxyHb与前额叶皮层、运动皮层和枕叶皮层高度相关。提出的CNN-LSTM-Attention飞行员转弯行为识别模型相较于CNN-LSTM模型具有更好的泛化能力,识别准确率可达96%,明显高于其他单一模型。研究成果为飞行员训练提供了重要参考依据。
张庆峰柯熙俊张晨阳陈爽袁家俊
关键词:飞行安全飞行模拟器
飞行器结构热防护模拟计算
2009年
根据空天飞机的头锥部驻点的热流密度Qws以及飞机头部热流密度的分布和飞机头部热流密度的分布确定防热层结构和厚度、冷却层结构和冷却气体的压力、流速等具体参数,并计算出飞机头锥部蒙皮内部各点温度分布。
张庆峰
关键词:空天飞机高超声速气动加热
飞机重要铆接角材的破损安全特性分析被引量:1
2009年
本文用断裂力学和有限元方法分析了某机型零号框铆接角材的破损安全特性。通过计算角材裂纹尖端处应力强度因子,得到裂纹尖端的应力强度因子与裂纹长度、载荷的关系。裂纹越长,承受的载荷越大,材料越容易断裂。载荷—裂纹长度曲线直观的给出了材料的安全区域。该结果有助于机务人员评估飞机的可靠性,增强飞行教员和学员对飞机的操纵性。
陈爽张庆峰
关键词:有限元应力强度因子
一种基于虚拟现实的飞机维修标准的培养方法及系统
本发明属于飞行设备维修技术领域,公开了一种基于虚拟现实的飞机维修标准的培养方法,本发明利用了先进的动作捕捉、虚拟现实、机器学习等技术手段,在飞机维修训练和优化方面提出了创新性的解决方案。通过采用多传感器融合的动捕系统精准...
王立纲 袁家俊张庆峰 田璐董勤 唐正幂
共2页<12>
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