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徐立功

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇低路堤
  • 1篇地质
  • 1篇地质成因
  • 1篇盐量
  • 1篇盐渍土
  • 1篇硬壳层
  • 1篇支护
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道开挖
  • 1篇浅层
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩稳定
  • 1篇路堤
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇锚杆
  • 1篇锚杆参数
  • 1篇锚杆支护

机构

  • 3篇中交公路规划...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 3篇徐立功
  • 1篇陈祥林
  • 1篇李浩
  • 1篇张颖

传媒

  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇中国建筑学会...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
锚杆参数对围岩稳定性影响的数值分析
结合强度折减法对隧道开挖过程中围岩稳定性进行模拟分析，研究了随着折减系数的变化，隧道围岩塑性区的变化情况。对于不同的工况，通过对锚杆参数(锚杆长度、锚杆间距和锚杆直径)的模拟比较，得出锚杆长度对改善围岩稳定性效果最明显，...
徐立功李浩陈祥林陈军
关键词：强度折减法锚杆支护隧道开挖围岩稳定
文献传递
连云港滨海相盐渍土的工程特性
2014年
滨海相盐渍土是由海水入侵、地表蒸发引起土中盐分累积形成的,文中从滨海相盐渍土的海水浸渍的盐分累积特点分析连云港滨海相盐渍土的成因特点,由此分析连云港滨海相盐渍土的含盐组分特点、在垂直剖面上盐分分布特点、含盐组分之间的相互关系,以及连云港滨海相盐渍土的土质和矿物特点。
徐立功
关键词：含盐量地质成因
交通荷载下低路堤高速公路路基沉降规律分析被引量：4
2014年
应用COMSOL软件对交通荷载作用下低路堤高速公路路基沉降进行计算,总结交通荷载下低路堤高速公路路基沉降特点。计算结果表明:交通荷载引起的路基沉降主要发生在行车道的下,是车辙形成的主要原因;汽车前后轮间的差异沉降随车重增加而增加,随车流量增加而迅速增加,前后轮间的差异沉降是路面横向裂缝产生的主要原因;交通荷载引起的路基沉降主要发生在通车初期,通车前5年完成沉降的80%。
徐立功张睿时正凯张颖
关键词：低路堤沉降
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