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周炳焕

作品数：5 被引量：52H指数：2
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇受损船体
  • 3篇可靠性
  • 3篇可靠性评估
  • 3篇船体
  • 2篇强度分析
  • 2篇极限强度分析
  • 2篇船舶
  • 1篇大型油船
  • 1篇压载
  • 1篇压载水
  • 1篇应急
  • 1篇应急响应
  • 1篇营运船舶
  • 1篇油船
  • 1篇剩余极限强度
  • 1篇主甲板
  • 1篇综合安全评估
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载能力
  • 1篇甲板

机构

  • 5篇大连理工大学

作者

  • 5篇周炳焕
  • 4篇郭昌捷
  • 1篇唐翰岫

传媒

  • 1篇中国科学基金
  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 3篇1998
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
受损船体剩余强度研究与风险分析及综合安全评估被引量：1
2001年
重点介绍了受损船体剩余强度评估与预报(包括确定船舶危险破损状态,研究船舶破损进程中结构能力和载荷效应变化规律,建立破损结构响应和极限强度分析计算模式以及可靠性评估的动态模型,改进船舶极限承载能力计算方法),并介绍了老龄船舶剩余强度变化规律、评估指标及预报有效寿命期的方法。指出其延伸研究成果可为海事界制订风险规范、建立现代设计体系以及实施船舶综合安全评估提供理论基础和背景条件。
郭昌捷周炳焕
关键词：可靠性评估极限承载能力FSA受损船体风险分析
营运船舶总纵剩余强度评估和预报被引量：4
1998年
提出对营运船舶受损船体剩余强度评估和预报的方法，即在实船现场测得剩余厚度并对其统计分析，据此进行船体剩余强度评估和预报．通过对现存船舶数值分析得出一些有价值的结论．
郭昌捷周炳焕
关键词：营运船舶船舶强度安全评估
受损船体极限强度分析与可靠性评估被引量：46
1998年
对预报船舶极限强度的解析公式作局部改进，使其更有效地用于评估或预报现代船舶剩余极限强度。将该方法同MVFOSM相结合，对一艘油船进行了完整船体（新建／老龄）与受损结构（搁浅／碰撞）极限总纵强度分析和可靠性评估及预报；某些结论可作为深入研究剩余强度理论或指导实船结构设计的参考。
郭昌捷唐翰岫周炳焕
关键词：受损船体可靠性评估
受损船体剩余极限强度分析与可靠性评估
航行于海面上的船舶，当遭受意外事故（如搁浅、碰撞或受到攻击等）会造成船体破损。这种损伤不仅会严重削弱结构的承载能力，甚至导致船舶整体崩溃而沉没；还可能发生货物泄露污染海洋。为有效地进行救援工作和防止海水污染，研究船体损伤...
周炳焕
关键词：受损船体剩余极限强度可靠性评估
船舶配载控制与应急响应服务研究
本文研制出综合静力程序,借此可给出合理的配栽方案和配载禁区,预报可能的危险状态并为遭受碰撞或搁浅船舶提供应急响应服务。以此指导船员正确配载及应急操作,避免人为失误造成海损,以保护海洋环境,提高营运效率和经济效益。
郭昌捷周炳焕
关键词：主甲板压载水大型油船
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