上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心
- 作品数：20 被引量：124H指数：7
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 船舶碰撞事故数值模拟与评估通用流程被引量：2
- 2016年
- 针对船舶碰撞事故鉴定问题,提出了事故数值模拟与评估通用流程,即船舶碰撞过程与损伤的数值模拟,船舶碰撞导致的船体振动的数值模拟,船舶碰撞导致的噪声数值模拟以及依据国际标准与行业标准综合评估。通过某一起的船舶碰撞事故真实案例,采用结构动力学有限元数值仿真技术以及声学数值仿真技术,对碰撞导致的损伤、船体振动以及产生的声响进行了数值仿真计算。
- 张相闻杨德庆胡志强
- 关键词：船舶碰撞数值模拟振动噪声
- 桩定位铲斗挖泥船的安全抬船高度被引量：3
- 2017年
- 为了确定铲斗挖泥船的抬船高度,首先计算不同环境条件下铲斗挖泥船受到的环境外载荷,然后建立铲斗挖泥船力学模型,最后计算4种典型作业工况下桩腿受力。以桩腿受力为零作为上拔临界状态,计算铲斗挖泥船在不同作业工况、波高、浪向、作业方向以及使用不同容量铲斗时的最小抬船高度,得到不同波高下推荐的安全抬船高度,并总结出浪向和作业方向对最小抬船高度的影响规律。建立的抬船高度预报方法可为此类船舶的定位桩设计和作业时的抬船操作提供参考。
- 陈熠画陈新权杨启
- 关键词：铲斗挖泥船定位桩载荷分析
- 反铲挖泥船性能研究
- 反铲挖泥船利用三根钢桩定位,以半抬船形式采用铲斗进行疏浚挖掘.文章在对挖泥船水动力研究的基础上,对抬船高度、钢桩失效后的动稳性两个关键问题展开研究.
- 陈熠画陈新权杨启
- 关键词：挖泥船水动力
- 浅水中低速斜航船舶水动力预报及验证与确认分析被引量：6
- 2016年
- 浅水中的斜航船舶受到浅水阻塞效应和不对称流的综合影响。为预报该运动中的船舶水动力,文章采用基于定常雷诺平均纳维—斯托克斯方程的计算流体动力学方法,对浅水中做斜航运动的船舶粘性绕流场进行数值模拟。考虑低航速运动的特点,忽略航速影响下的自由面兴波,由数值计算得到水动力系数在漂角影响下的变化规律。针对计算精度问题,在数值模拟中从验证和确认角度分析和评估计算结果:通过网格收敛性分析分析数值误差与不确定度;结合试验数据考察计算模型的误差。此外,从计算区域尺度、湍流模型、边界条件、船体下沉和纵倾作用方面对模型误差的影响因素进行探讨,可为改进计算模型、提高数值模拟精度提供参考依据。
- 邹璐
- 关键词：浅水CFD水动力系数
- J型铺管船动力定位性能研究被引量：1
- 2018年
- 本文对J型铺管船的静、动态动力定位性能开展研究,得到风速包络线和推力使用率,确定了铺管船能够抵抗的极限载荷,以及在作业工况下推力使用情况。在时域中对动力定位的J型铺管船进行了运动模拟,确定了船舶的定位精度,并对铺管作业对定位能力的影响展开研究,研究了以不同角度进行管道铺设时对推力使用率的影响,在时域中研究并比较分析了进行铺管作业船舶的动力定位精度。本文明确了船舶在铺设管线时的动力定位能力,为工程实践提供参考。
- 陈熠画陈新权杨启杨启王文涛
- 关键词：动力定位时域模拟
- 耙吸挖泥船环保阀溢流效果试验与数值分析被引量：4
- 2020年
- 通过计算流体动力学数值模拟与模型试验相结合的方式,对耙吸挖泥船环保阀减少空气进入溢流筒的机理和作用进行相关研究。将模型试验与数值模拟的结果进行对比,验证气液两相流数值模型的准确性。进行不同进口流量、不同环保阀角度时的计算,获得进口流量、泥舱内液面高度、环保阀角度之间的相关性数学描述,据此建立环保阀的控制策略。建立叠加式溢流筒的数值模型,分析其在减少溢流上的效果。
- 于鼎余龙石启正郑金龙隋毅赵子鉴毛涵宇
- 关键词：耙吸挖泥船溢流计算流体动力学模型试验
- 邮船大跨距板架参数化建模和动力学分析程序开发被引量：2
- 2019年
- 针对豪华邮船大跨距板架静力学和动力学分析需要进行大量繁琐建模工作的问题,研究NAPA、MSC Patran/Nastran等多个软件协同运行的方法,借助Visual Studio开发流程化设计程序,并通过Isight优化软件验证程序的适用性。该程序可实现邮船多层大跨距板架设计的参数化建模和自动分析计算,从而快速获得多方案设计结果,提高设计和分析效率。
- 陈涛陈涛邱伟强
- 关键词：邮船参数化建模NAPAAPI函数
- 舰船低频水下辐射噪声数值计算方法对比研究被引量：26
- 2017年
- 针对舰船在低频域内考虑流固或声固耦合作用的振动与声辐射计算问题,探讨了流固耦合与声固耦合动力学方程的等效性条件及两者差异,同时指出流固耦合方程与声固耦合方程在水下辐射噪声计算中不可联立求解或关联求解,进而结合国内研究现况归纳出舰船水下辐射噪声四种数值计算方法。以某小水线面双体船(SWATH)为例,采用声功率作为评价标准,比较各类方法在建模难度、求解规模、计算精度和效率等方面的优劣。研究表明,四种数值算法的计算结果均能满足工程需要,但采用声固耦合分析模式计算低频域水下辐射噪声较流固耦合分析模式在计算精度上有一定程度的提高。推荐声固耦合分析模式的耦合间接边界元(IBEM)方法为舰船水下声辐射数值预报首选方法,可为国内舰船水下辐射噪声计算提供参考与建议。
- 李清杨德庆郁扬
- 关键词：舰船水下辐射噪声声固耦合流固耦合可压缩性声功率
- 基于 Rankine 源高阶面元法的船舶航行姿态与兴波阻力计算被引量：8
- 2015年
- 针对航行船舶的兴波阻力和姿态预报,采用Rankine源高阶面元法求解船舶航行兴波问题。计算时采用叠模线性化自由面条件,对自由面影响系数奇异积分采用源点上置的方法处理,物面奇异积分和立体角则直接求解。就数学船型Wigley、S60和KCS集装箱船的航行兴波阻力与姿态分别进行了数值计算与分析,计算中根据姿态变化重新划分船体湿表面,进行迭代计算,不同航速下的姿态、兴波阻力和船侧波高与试验结果比较,吻合良好,自由面波形真实反映了物理现象,研究表明本文方法能准确地预报船舶航行姿态和兴波阻力,对不同船型和航行速度有着广泛的适用性。
- 陈曦朱仁传缪国平范菊
- 关键词：航行姿态
- 舰船低频水下辐射噪声的声固耦合数值计算方法被引量：19
- 2018年
- 针对舰船低频域水下辐射噪声计算问题,指出采用严格遵循声固耦合动力学方程的耦合声学有限元与远场自动匹配层(FEM/AML)方法以及耦合声学间接边界元(IBEM)方法是计算精度较高的策略。以某小水线面双体船(SWATH)为研究对象,使用声功率作为评价指标,探讨了声场区域特征尺度选取对计算精度的影响,比较了上述两种方法与常规基于流固耦合的两种方法在计算特性方面的差异。研究表明,声固耦合模式较流固耦合模式声学响应计算结果偏小,对于SWATH船的合成总声功率级两者偏差达到1dB^3dB,前者计算结果更为精确,基于声固耦合模式的耦合声学IBEM方法是舰船水下辐射噪声预报的首选算法。
- 李清杨德庆郁扬
- 关键词：噪声声固耦合流固耦合水下辐射噪声
