李宁
- 作品数：40 被引量：207H指数：8
- 供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划天津市应用基础与前沿技术研究计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学天文地球更多>>
- 二阶段在线迭代时滞补偿方法及试验验证被引量：7
- 2020年
- 实时子结构试验是结构抗震性能研究的重要方法之一;有研究表明,液压伺服系统的时滞在实时子结构试验中产生负阻尼效应,导致试验结果不准确;而试验中时滞是时变参量,无法事先测得;因此,对实时子结构试验控制系统进行时滞补偿具有重要意义。介绍了二阶段时滞补偿的原理,将系统时滞分割为空载定时滞和负载变时滞,提出基于二阶段时滞补偿的控制方法,设计实时计算系统时滞的方法。经数值模拟和刚性构件实时子结构试验,验证所提出的时滞补偿方法具有精度高、鲁棒性好的特点。
- 李宁李宁周子豪李忠献
- 关键词：实时子结构试验液压伺服系统时滞补偿
- 基于等位移原理的二维能力谱方法被引量：1
- 2010年
- 由于无法考虑地震动的多维性和结构的空间耦合特性,现有的结构性态评估方法多数无法用于偏心结构性态评估.在建立等效二自由度模型(EDDOF)的基础上,提出了基于等位移原理的二维能力谱方法,用弹性峰值反应近似计算结构的目标位移,采用模态Pushover分析(MPA)方法求出体系能力谱,并应用于EDDOF模型,进而得到结构性态反应.通过一个偏心钢框架结构算例验证了二维能力谱方法的正确性.结果表明:基于等位移原理的二维能力谱方法用于偏心结构的性态反应评估,具有计算精度可靠、求解效率高的特点.
- 李宁李宁翟长海
- 关键词：静力非线性分析模态PUSHOVER
- 重庆西站施工及预应力关键技术被引量：4
- 2020年
- 重庆西站主体结构为混凝土结构,上部结构为钢结构。站房屋盖主结构采用正交空间管桁架结构体系,跨度大、矢高高;无站台柱雨篷位于高架站房南北两侧对称布置,采用清水预应力混凝土结构。基于本工程结构施工难度大、安装困难、施工组织管理难度高的特点,详细介绍其施工组织部署及预应力关键技术等。
- 李宁李宁
- 关键词：站房混凝土施工组织预应力施工技术
- 节段拼装自复位钢管混凝土单跨桥梁抗震性能振动台试验研究被引量：8
- 2021年
- 预制节段拼装桥梁作为一种预制结构形式,具有缩短施工时间,减少交通延误,提高施工质量控制,并将对环境的影响降到最低等优点。目前对该类桥墩拟静力作用下的抗震性能进行了研究,而有关该类桥墩或桥梁结构在预期强震作用下或深水条件下受力性能的研究很少。为此,提出一种设置外部耗能钢筋的节段拼装自复位钢管混凝土(PSCFST)桥墩,并对一座采用PSCFST桥墩的四分之一缩尺单跨桥开展了水下振动台试验,研究不同水深条件下动水压力对PSCFST桥梁抗震性能的影响。桥梁承受不同峰值水平单向地震动,考虑无水、水深1.2、1.5 m和1.8 m四种工况。试验研究表明:PSCFST桥具有良好的抗震性能,上部结构与下部结构均无明显损伤;随着水深的增大,PSCFST桥的阻尼比增大,自振周期减小,上部结构加速度响应减小,位移响应变化不明显。
- 张丹李宁
- 关键词：预制拼装自复位钢管混凝土振动台试验抗震性能
- 隔板贯通式梁柱节点抗震性能试验研究被引量：41
- 2007年
- 设计了低周反复荷载作用下3个十字形足尺隔板贯通式梁柱节点试件(其中2个节点的柱子浇筑了混凝土,1个为空钢管)的拟静力试验。通过研究拟静力试验所得的滞回曲线求得该节点的等效阻尼比,衡量它的耗能能力。从恢复力特性曲线得到了和一次加载相接近的骨架曲线,节点的初始刚度和刚度退化等参数。通过这些从强度、变形和能量等三方面判别和鉴定隔板贯通式梁柱节点的抗震性能,并得出了一些具有参考价值的结论。
- 李黎明陈志华李宁
- 关键词：隔板贯通式节点拟静力试验抗震性能滞回曲线
- 基于VMD-CNN-BiLSTM人工智能算法的节段拼装自复位桥梁地震响应预测方法被引量：1
- 2025年
- 节段拼装自复位桥梁以其良好的韧性和抗震性能在桥梁工程研究中备受关注,但其在高烈度地区的应用尚属罕见。研究节段拼装自复位桥梁在高烈度区域的地震响应显得尤为迫切,但自复位桥梁结构地震响应的高度非线性和不确定性,对其地震响应的准确预测带来了巨大挑战。以自复位桥梁振动台试验实测数据以及有限元模型模拟数据为研究对象,提出了一种融合变分模态分解(VMD)、卷积神经网络(CNN)和双向长短期记忆网络(BiLSTM)的自复位桥梁地震响应预测模型。该模型采用VMD捕获地震动数据的频率特征信息,利用CNN提取数据空间特征,通过BiLSTM挖掘数据中的长期时间依赖关系,以精准预测桥梁的地震动响应。首先对振动台试验实测的5种地震动不同幅值作用下的上部结构响应数据进行预测训练,随后为了获得桥梁在较大地震动振幅下的动力响应,通过有限元模型模拟数据进行预测训练,2次预测结果表明所提算法与LSTM、RNN、SVR、XGBoost四种对比算法相比具有更好的预测精度和鲁棒性,与SVR和LSTM模型相比,模型评价指标R2分别提高了约11.9%、3.2%,RMSE降低了约52.4%、32.5%,MAE降低了约49.6%、30%。所提方法可有效挖掘地震响应数据的特征,对桥梁地震响应进行精准建模,可为桥梁抗震性能分析提供一定的参考。
- 薛桂香苗敬礼张丹李宁
- 关键词：桥梁工程
- 拉索线膨胀系数的试验研究及工程应用分析
- 介绍了预应力拉索在结构工程中的应用,研制了水域加热测定索线膨胀系数的仪器,并对不同类别索材料的线膨胀系数进行了测定,得到了初步的不同索材的线膨胀系数,并提出了本次试验需要进一步完善之处,为进一步开展拉索线膨胀系数的研究提...
- 陈志华宋杰李宁李黎明闫翔宇
- 关键词：拉索斜拉结构
- 文献传递
- 测定拉索线膨胀系数的试验探讨被引量：3
- 2007年
- 对目前在建筑结构与桥梁结构中广泛应用的拉索的线膨胀系数数值进行管状电炉法试验探讨,同时阐述了国内外在钢拉索线膨胀系数方面的研究现状。目前,对钢拉索线膨胀系数这一课题的研究还较为欠缺,但又是非常必要的。采用对实物试件进行管状电炉法试验的方法,测量拉索的线膨胀系数值。通过对试验测得的原始数据进行origin线性拟合得到试验结果。
- 刘杰李宁陈志华张心斌
- 关键词：拉索线膨胀系数
- 基于FENAP平台的钢筋混凝土桥墩非线性动力分析被引量：8
- 2010年
- 为精细模拟钢筋混凝土桥墩的非线性动力行为,基于钢筋混凝土纤维梁柱单元实用模拟分析平台FENAP,研究了结合纤维梁柱单元与有限元软件ABAQUS进行非线性动力分析的原理,推导了动力分析过程,并开发了FENAP平台的非线性动力分析模块.应用该模块分别模拟了钢筋混凝土桥墩在单向地震激励下的数值试验和钢筋混凝土桥墩在双向地震激励下的振动台试验.结果表明,基于FENAP平台所开发的非线性动力分析模块,可有效模拟钢筋混凝土桥墩的复杂非线性行为,可考虑双向弯矩和轴力的耦合作用,且求解精度和计算效率较高,为长大桥梁结构的地震灾变过程模拟提供了一种实用分析手段.
- 禚一李忠献李宁
- 关键词：钢筋混凝土桥墩非线性动力分析模拟平台
- 考虑修/改造方案优选的桥梁震后可恢复性和可持续性研究被引量：10
- 2018年
- 为了实现基于性能的桥梁结构全寿命设计,针对某桥梁修/改造方案案例,提出了桥梁震后可恢复性和可持续性的评估方法框架。针对2种备选的桥梁修/改造方案,建立考虑时效的时变易损性曲线,通过计算桥梁不同损伤状态的超越概率和震后恢复时间,实现对桥梁震后可恢复性能的评估。基于不同地震动强度的震后恢复时间计算社会成本、环境成本和修复成本,考虑模型参数不确定性,使用蒙特卡洛模拟对社会、环境和经济指标进行定量分析,实现对桥梁震后可持续性的评估。结果表明:不同的备选修/改造方案震后可恢复性能差异较大,提出的评估计算方法为修/改造方案优选提供了理论支撑;并且根据经济、社会、环境影响因素,由可持续性三个指标导出的成本差异,可更好地优选修/改造方案。
- 李宁李宁谢礼立
- 关键词：桥梁抗震可持续性社会成本环境成本
