刘明
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：鲁东大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 破损船舶进水过程的时域计算研究被引量：4
- 2017年
- 进水过程是影响破损船舶安全的三个主要问题之一。该文基于伯努利方程建立破损船舶进水过程的时域模型,用流系数修正破口的位置和船体的运动等影响,利用增加重量法求解浮态参数,采用梯形法积分计算进水体积和进水时间。通过对不同舱室、不同破损位置的进水过程进行时域计算,结果表明进水速度呈缓慢增大再减小直至最后为零的趋势,进水过程中的浮态参数变化平缓,进水时间和破口位置有关。开展破损船舶进水过程的时域计算,可为波浪中破舱稳性的研究奠定基础,为后续破舱稳性衡准的制定做好理论储备。
- 胡丽芬马坤刘明
- 关键词：伯努利方程破损船舶
- 纯稳性丧失和瘫船稳性薄弱性衡准实船验证分析被引量：2
- 2017年
- 国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,并计划于2019年开始强制实施.该稳性衡准涵盖了5种稳性失效模式:参数横摇、纯稳性丧失、过度加速度、瘫船稳性和骑浪/横甩.衡准评估由薄弱性衡准和稳性直接评估组成.本文采用实际运营的4艘油船和3艘渔政船对最新草案中纯稳性丧失和瘫船稳性的薄弱性衡准进行了计算,分析了第一层和第二层薄弱性衡准的一致性,为纯稳性丧失和瘫船稳性薄弱性衡准的制定提供参考.
- 胡丽芬郑建丽张克正刘明
