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孙健

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多车型
  • 1篇运载
  • 1篇图论
  • 1篇线性规划
  • 1篇小件快运
  • 1篇快运
  • 1篇公交
  • 1篇公交服务
  • 1篇发车
  • 1篇发车间隔
  • 1篇常规公交
  • 1篇车型

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 2篇孙健
  • 1篇刘华胜
  • 1篇赵淑芝
  • 1篇高冲
  • 1篇梁娜

传媒

  • 1篇价值工程
  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
常规公交线路多车型配置优化模型被引量:11
2017年
为有效缓解公交车固定发车间隔造成的资源浪费和过度拥挤,以公交运营成本与公交服务能力水平加权和最大为目标,建立了常规公交线路多车型配置优化模型.通过分时段配置不同的车型组合运行,构建了公交线路多车型配置运行模式,最后通过Matlab进行了实例验证,证明该模型能够有效降低固定发车间隔所导致的成本较高以及非高峰时段车辆利用率较低的问题,从而提高了公交车的出行吸引力.
赵淑芝王东刘华胜孙健
关键词:常规公交
小件快运运载方案研究被引量:3
2017年
目前大多从事小件快运的客运企业面临运输成本过高、运送效率低下的重大难题,其主要原因是运输路线选择不当和装载方案不当。结合小件快运装载过程中的运输特征,详细讨论了运输过程中的运费和路线问题,以最小化运输成本为目标函数,实际仓容限制、运输服务供需平衡为约束,基于路线图给出小件快运运输问题的LP模型,最后结合具体实例数据,利用Dijkstra标号算法给出合理的运载方案。
梁娜高冲孙健
关键词:小件快运线性规划图论
共1页<1>
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