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谭骏

作品数:5 被引量:16H指数:3
供职机构:四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金:四川省科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信

主题

  • 1篇登机门
  • 1篇扫描式
  • 1篇试制
  • 1篇数控
  • 1篇数控车
  • 1篇数控车床
  • 1篇水陆两栖
  • 1篇水陆两栖飞机
  • 1篇速波
  • 1篇同步测量
  • 1篇内置
  • 1篇转速
  • 1篇转速波动
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼减振
  • 1篇镗杆
  • 1篇稳定性控制
  • 1篇两栖飞机
  • 1篇模态
  • 1篇模态试验

机构

  • 5篇四川大学
  • 2篇中航成飞民用...
  • 1篇北京东方振动...
  • 1篇森泰英格(成...

作者

  • 5篇方辉
  • 5篇谭骏
  • 1篇何小斌

传媒

  • 2篇机械
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇现代制造技术...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于DASP系统的某型号数控车床模态测试与分析被引量:3
2018年
基于"计算模态分析+试验模态分析"的方法,以ANSYS计算模态分析结果为参考依据确定机床导纳原点,并应用DASP振动测试系统对自主研发的桌面数控车床进行了试验模态分析。分析确定了车床的前18阶模态振型、固有频率及阻尼等动力学特征和参数,为数控车床的结构优化设计、加工工艺优化提供参考依据,同时也为建立车床实际结构的动力学模型、指导修正有限元分析结果提供依据和支持。
刘青正方辉何小斌谭骏
关键词:数控车床DASP模态试验
扫描式激光测径仪中电机转速波动对精度的影响及误差修正研究被引量:3
2020年
激光扫描测量设备中,测量精度主要取决于扫描光带的平行性以及其扫描速度是否均匀,而扫描速度的均匀性主要取决于驱动多面棱镜旋转的驱动电机,其转速波动或漂移是造成测量误差的主要原因。该研究通过在测量光路中加入尺寸已知的光阑,利用同时测量光阑和未知测量对象直径的同步测量方法来消除电机转速波动的影响,并利用非线性补偿方法进行误差修正,尽可能减小系统误差对测量误差的影响。实验验证结果表明,经以上方法优化的激光扫描测量设备测量精度达到±0.002 mm,能够满足实际应用需要。
段长超彭松谭骏方辉
关键词:转速波动激光扫描同步测量非线性补偿
某型水陆两栖飞机机头V形船体倒悬装配方案设计被引量:2
2017年
该型飞机是由我国自行研制的一种大型水陆两栖飞机。飞机机头上部采用传统的飞机结构,下部为V形船体结构。下部船体结构空间狭小,装配操作困难,保证机头下部V形船体的装配质量和效率是一个比较困难的问题。为解决这一问题,在分析了该型飞机机头结构组成和装配要求的基础上,针对性地设计了一种分段倒立姿态进行装配的方案并对工装进行了数学建模,经过实际生产验证,船体装配的舒适性和可操作性得到了改善。本方案为该型飞机后续架次的装配提供了经验,也对行业内其他型号飞机研制提供了一定的参考和借鉴。
谭骏刘向龙丁峰方辉
关键词:水陆两栖飞机机头
登机门装配状态稳定性控制技术研究被引量:4
2017年
通过介绍登机门静态结构装配、运动机构装配、联合安装调试等生产过程,详细分析了登机门操作时的稳定性、关闭时的密闭性及其与机体结构在气动外形上的一致性对登机门工作状态的稳定性可能产生的影响,并以此为基础,设计了舱门装配状态控制技术方案,通过将该方案应用于某型飞机的研制,采集相关参数并对各项理论参数与实测结果进行对比分析,验证了该方案的可行性和有效性,为行业内其他型号飞机登机门的装配提供可能的技术借鉴。
施印宽方辉张勇黄箫谭骏
关键词:登机门
内置式减振镗杆的试制和减振性能分析被引量:5
2019年
介绍了一款内置阻尼减振器的减振镗杆,阐述其基本设计原理及设计过程。试制减振镗杆并与普通镗杆进行安装状态下的振动试验,采集力锤激励下的镗杆振动信号并求出对应的传递函数图像,得出两种镗杆安装状态的一阶、二阶固有频率,比较减振镗杆相对于普通镗杆的固有频率差异。进行两种镗杆的切削试验,采集镗杆径向的振动信号,比较两种镗杆在相同切削参数下的径向振动波形图,评价该款减振镗杆的减振性能,为该款减振镗杆的设计及仿真结果提供试验数据支撑。
谭骏方辉赵庆军刘青正
关键词:阻尼减振镗杆传递函数
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