李鹏程
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 电液式遥控阀门低温性能实验研究
- 2025年
- 为了保障极地船舶在低温极端环境下的防寒能力,针对电液式遥控阀门开展了常温测试,-20、-40、-50、-60℃低温贮存实验,-10、-30、-40、-50℃低温性能实验,结冰实验以及除冰措施验证实验,同时,建立了有效的低温性能实验检测手段及评估方法。实验结果表明,低温会对电液式遥控阀门的工作性能产生影响。当温度超出材料使用范围时,阀门气密性失效;当液压油温度超出使用范围时,阀门开关功能失效。此外,随着温度降低,阀门动作时间显著增加;在-40℃时,阀门打开时间相比常温增加了133%。因此,若需在极区使用电液式遥控阀门,则必须事先进行低温环境实验,以确保其可靠性。
- 李鹏程刘志兵胡智方黄津津
- 极地船舶锚绞机外场低温性能试验
- 2024年
- 为了保障极地船舶露天甲板机械在低温结冰条件下正常作业,拓展船舶极区活动时间窗口期,针对锚绞机进行低温外场性能试验研究,完成不同环境温度工况下的性能测试。结果表明,温度会影响锚绞机的输出功率和效率,液压系统的性能参数对低温具有较高的敏感性,液压系统和传动系统在低温和负载变化条件下表现出较强的耦合特性,应在锚绞机设计和运行过程中着重考虑低温的影响。建立了有效的试验检测手段和评估方法,可为我国极地甲板机械的自主研发提供指导。
- 李鹏程刘志兵濮骏黄津津
- 关键词：锚绞机外场试验
- 基于三元可控速度矩法的水下航行体推进泵参数化设计方法被引量：2
- 2017年
- 随着水下航行体对推进器高性能和低噪声要求与日俱增,迫切需要研究适用于水下航行体的推进泵。本文选出影响水下航行体推进泵水动力性能的主要参数,基于三元可控速度矩方法,编写Matlab程序对推进泵进行参数化设计,并结合CFD数值模拟方法进行设计优化与试验验证。CFD计算结果表明模型泵水力效率能达到83%,达到设计目标并准确把握了设计工况点,验证了本方法的可靠性,为开发高性能水下航行体推进泵奠定基础。
- 李鹏程蔡佑林蔡佑林李宁
- 关键词：CFD数值模拟
- 极地船用照明灯具低温性能试验研究
- 2025年
- 为了满足极地船用照明灯具的要求,选取LED不锈钢投光灯、LED探照灯、卤钨探照灯、LED航行灯、LED信号灯、圆形LED舱顶灯和圆筒形LED舱顶灯等7种灯具,在标准和规范的指导下开展常温测试、低温防水试验、外部结冰试验、高低温冲击试验、加热器效用试验以及极限低温能力试验。结果表明,在-30、-40、-50℃条件下,所有灯具的低温防水性能、绝缘电阻、灯具点亮情况均能满足要求。卤钨探照灯在低温结冰的情况下可以依靠自身光源温度进行除冰且在高低温冲击试验中满足要求,其余LED灯在-20℃以下的加热器效用试验中均不能依靠加热器融化灯具表面积冰。该试验验证了低温对灯具性能的影响,同时为后续同类产品研发提供技术参考。
- 李鹏程刘志兵
- 关键词：结冰试验
