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杨浩

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇圆木
  • 1篇碰撞
  • 1篇碰撞力
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇阻尼结构
  • 1篇消浪
  • 1篇消浪性能
  • 1篇码头
  • 1篇码头岸坡
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇高桩
  • 1篇高桩码头
  • 1篇规则波
  • 1篇防波堤
  • 1篇浮式
  • 1篇浮式防波堤
  • 1篇SPAR平台

机构

  • 3篇江苏科技大学
  • 1篇纽约城市大学

作者

  • 3篇汪宏
  • 3篇杨浩
  • 2篇朱超
  • 1篇田圆

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇水运工程
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
新型柔性浮堤消浪性能的综合试验研究被引量:6
2017年
针对柔性浮式防波堤对短波、长波均有较好掩护效果的优点,提出一种圆木阻尼式柔性浮式防波堤结构。通过二维水槽中规则波物理模型试验,研究该柔性浮式防波堤在有无浮板时的消浪性能,并对试验结果进行对比分析。结果表明:该柔性浮式防波堤对短波、长波都有良好的消波效果,有浮板柔性浮堤优于无浮板柔性浮堤。
汪宏杨浩明杉杉朱超徐同达
关键词:消浪性能
Truss Spar平台在船舶碰撞下的数值模拟分析
2018年
海洋平台在海上进行工程作业时除了遭受恶劣的环境载荷外,还可能与海上船舶发生碰撞。为探究Spar平台在遭受船舶碰撞后的动力响应,本文选取1座墨西哥湾的Truss Spar平台,运用有限元分析软件Ansys/Lsdyna,建立5 000吨级补给船与Truss Spar平台的有限元模型并模拟碰撞过程,得到船舶在不同速度下与Spar平台碰撞过程中的能量转化情况和船舶撞击力时程曲线,通过对结果的分析得出一般性规律和结论,为Spar平台的设计提供理论参考依据。
汪宏明杉杉杨浩冯森徐同达夏兰强
关键词:TRUSSSPAR平台LS-DYNA碰撞力
高桩码头岸坡设计研究被引量:2
2017年
针对高桩码头岸坡设计中的稳定性问题,对镇江港某高桩码头岸坡建立有限元模型进行分析.在高桩码头的岸坡设计中,通常没有考虑桩基的抗滑作用,所以同时建立了无桩和有桩的码头岸坡模型,进而对比分析高桩码头中桩基对岸坡稳定性的作用,从而为高桩码头岸坡设计提供依据.土体的强度准则选用的是与Mohr-Coulomb匹配的Dracker-Prager准则,运用有限元强度折减法进行计算.研究结果表明:高桩码头中桩基的存在对岸坡稳定性能起到一定的抗滑作用,但是岸坡设计时,桩对岸坡抗滑作用必须降低到规范以下,否则桩基会因为承受过大的水平推力而发生破坏.
汪宏朱超浦陈宇田圆徐同达杨浩
关键词:抗剪强度强度折减法有限元高桩码头
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