李粟
- 作品数：5 被引量：12H指数：1
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理医药卫生更多>>
- 台架集中管理系统急停功能设计
- 2021年
- 在讨论分析急停装置实现方式和失效机理的基础上,设计了发动机台架集中管理系统中的急停功能模块,为安全生产提供了保障。
- 白凤月李粟李鑫刘康杨兆宇李腾腾
- 关键词：发动机台架急停
- 点火提前角对船用点燃式甲醇发动机燃烧与排放特性影响分析
- 2025年
- 在一台船用点燃式甲醇发动机试验平台上采用缸内直喷方式,通过控制可控参数点火提前角的变化,研究了发动机中高低三种负荷下的燃烧与排放特性规律。研究结果表明:点火提前角存在显著负荷依赖性,低负荷时最佳点火角为21°CA BTDC,此时有效热效率提升12.7%,甲醇消耗率降低9.3%;中高负荷下过早点火(>25°CA BTDC)会引发爆震频率增加2~3倍。排放特性分析显示,CO和THC在低负荷时对点火提前角敏感性最高(变化幅度达45%),NOx随点火提前角单调递增,而CH2O和NH3呈现“U型”分布特征,其中NH3在低负荷19~23°CA BTDC区间出现峰值(8.2 ppm)。本研究为船用甲醇发动机的燃烧优化与排放控制提供了关键数据支撑和有价值的见解。
- 桑德宣叶邦维张永波李粟
- 关键词：甲醇发动机点火提前角燃烧特性
- 汽车实验室安全风险评估与防范措施
- 2023年
- 该文针对汽车实验室的安全风险评估与防范措施进行深入研究,在识别出汽车实验室的主要安全风险,并提出有效的防范措施之后,以案例分析验证安全风险防范措施的效果,进而促进汽车实验室安全风险评估与防范水平的提升。
- 李粟刘斌李长豫
- 关键词：汽车实验室安全风险评估风险防范措施
- 不同海拔下国Ⅴ柴油机的性能和排放被引量：12
- 2017年
- 对一台满足国Ⅴ排放要求的柴油机,分别在1 700m、2 200m、3 000m海拔高度下采用可移动式发动机台架和车载设备,进行了高原实地的排放测试。原机测试结果表明,随着海拔的升高,缸内进气量减少,燃烧恶化,最高燃烧压力下降,比油耗增加,CO排放升高,NO_x排放下降;海拔的升高对尾气排放具有降低氧含量和提高燃烧温度的双重作用,其中降低氧含量对高海拔排放的影响更大。采用后处理装置后,NO_x排放虽有所下降,但由于发动机企业出于成本考虑减少尿素喷射量,使NO_x排放仍超出国Ⅴ法规限值。
- 李国田李腾腾景晓军李粟王振宇陈熊
- 关键词：柴油机海拔
- 降低SUV柴油机油轨进油管低频噪声研究
- 2017年
- 在新开发乘用车四缸柴油机过程中,柴油机运行时油轨进油管产生峰值高的低频噪声传到了驾驶室内,降低了驾乘人员的主观舒适度。用声源定位测试分析520Hz附近噪声源为油轨进油管。通过模态计算和试验,油轨进油管固定夹至油轨间管路存在频率520Hz附近一阶模态。由于管路较长,固定位置为塑料进气歧管,导致油管一阶520Hz附近模态被高压燃油脉动激励,振动产生较大噪声。在油管520Hz附近模态振动位移最大处,安装减振橡胶阻尼块以抑制油管振动。通过对方案优化,使整车状态的怠速工况顶部噪声450-550Hz噪声降低5.9dB(A),加速工况520Hz附近共振带消失,主观评价该噪声消除。
- 王浩雷李粟高锋军李保东孟中利黄旭
- 关键词：声源定位
