张永亮
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：空军勤务学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术兵器科学与技术环境科学与工程更多>>
- 航空地面空调液冷综合保障车研制被引量：2
- 2017年
- 针对航空兵部队和空军场站的飞机地面保障需求以及现役航空地面保障装备的不足,分别从空调液冷车的功能、预期达到的技术指标、基本组成、各系统的工作原理展开研究,设计了一款集飞机地面空调保障和液冷保障为一体的航空地面综合保障车——空调液冷车。该空调液冷车具有体积小、机动性好、操作简便和可靠性高等优点,可同时给飞机提供空调和液冷保障,适用于航空兵部队和空军场站现役各种机型。空调液冷车的投入使用,将大大节约飞机的维护保障资源,提高飞行保障效率,具有广阔的军事应用前景和经济效益。
- 李旭吴勇川胡方亮雷金果张永亮
- 关键词：空调液冷
- 不同工况下飞机液冷车制冷换热系统PID控制的建模与仿真被引量：1
- 2017年
- 目的解决现有研究只考虑单一制冷工况,导致数学模型建立不精确,对飞机液冷车控制系统PID控制效果产生较为不利影响这一问题,提高控制系统的控制能力。方法根据飞机的保障需求和飞机液冷车的具体工况,分别建立制冷和制热两种工况下制冷换热系统的数学模型,并利用Simulink进行仿真研究。结果与单一制冷工况下所建立的数学模型相比,两种工况下所建立的数学模型其PID控制在制冷、制热工况下响应时间分别为2.1,3.1 min,短于单一制冷工况下所建立的数学模型(2.8,4.5 min)。系统误差分别为0.75%,0.51%,低于单一制冷工况(1.5%,0.71%)。结论在两种工况数学模型下的PID控制在响应速度、控制精度等方面均显示出更好的控制能力,具有良好的军事和工业应用前景。
- 李旭雷金果张永亮
- 关键词：数学模型PID控制
- 飞机液冷车套管式换热器设计与仿真被引量：3
- 2017年
- 现役飞机液冷车广泛采用板式换热器作为机载液冷系统保障的制冷设备,由于其制造工艺复杂、后期维护困难,给航空兵部队和空军场站的飞机地面保障工作带来不便,为解决这一问题,设计了新型套管式换热器。该型换热器为同心轴套管式结构设计,内管为制冷剂通道,外管为冷却液通道,内管壁上增加了百叶窗式低直型翅片,以增加换热面积,提高换热效率。此外,计算了换热器的主要工艺参数,并利用Simulink进行了仿真研究。仿真结果表明:当冷却液入口温度低于90℃时,该型换热器能够较好地满足飞机液冷车的液冷保障要求。
- 李旭雷金果魏东涛张永亮
- 关键词：换热器液冷系统
- 飞机液冷车阀门自动控制系统设计被引量：1
- 2017年
- 论文针对飞机液冷车阀门多,操作繁琐,易出错等问题,利用可编程逻辑控制器(PLC)、触摸屏、传感器、正反转电动机等设备以及V4.0 STEP 7 Micro/WIN SP9等软件,研发飞机液冷车阀门自动控制系统。该系统主要针对飞机液冷车个工作流程(内循环、外循环、供液、回液和补液等)的阀门控制进行自动化设计,并提供触摸屏操作界面,满足人机交互功能。
- 李旭雷金果张永亮
- 关键词：阀门自动控制PLC
- 基于STAMP模型的航空地面保障安全性分析被引量：4
- 2017年
- 航空地面保障是复杂的非线性系统,是保障航空地面安全的关键。在介绍STAMP的基本理论和模型构建过程基础上,结合航空地面保障实际,构架航空地面保障安全分析模型,将安全问题转化为系统的控制问题,以及时发现潜在危险。选取某型制氧制氮设备停机控制系统进行实例分析,从安全约束缺失出发,确立系统层次控制结构并进行失效原因分析,对事故原因进行总结并与已有方法进行比较,最后提出安全防控措施。结果表明,STAMP模型与航空地面保障契合度高,科学性和可信度好,为航空地面保障安全分析提供了新的思路。
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- 基于多模型专家PID控制的飞机液冷车温控系统建模与仿真被引量：1
- 2017年
- 针对常规PID控制难以满足模型不精确、工作环境复杂的非线性时变飞机液冷车温控系统要求的问题,提出了飞机液冷车多模型专家PID温度控制方法。根据飞机保障需求和液冷车工况的不同,分别建立了制冷工况和制热工况下2种数学模型,设计了多模型专家PID温控系统,并利用Simulink软件进行了仿真研究。仿真结果表明:与常规PID控制和仅针对制冷工况的单模型专家PID控制相比,多模型专家PID控制能更有效地提高飞机液冷车温控系统的瞬态响应速度,并改善其稳态精度和抗干扰性,具有良好的应用前景。
- 李旭雷金果张永亮
- 关键词：温度控制专家PID控制仿真
