王帅
- 作品数：7 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学更多>>
- 高速公路路线方案综合评价研究被引量：1
- 2021年
- 针对公路路线方案的合理性问题进行研究,总结了路线选线过程中应遵循的原则,通过路线评价指标体系的建立、层次分析法和模糊综合评价法的应用,评定高速公路路线方案是否合理,有利于控制公路造价、节约资源。
- 李滔王帅
- 关键词：路线选线指标体系层次分析法
- 荷载作用下短路基处AC+CPC复合式路面结构应力响应分析被引量：3
- 2021年
- 为研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构在荷载作用下的应力响应,以短路基处AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+CPC复合式路面结构在荷载作用下的应力响应。研究结果表明:两桥(隧)之间路基长度少于200m均可视为短路基;CPC层层底的弯拉应力最大,特别是板的纵缝边缘中部和横缝中部位置,分别为1.385 5 MPa和1.359 4 MPa,从而得知短路基处AC+CPC复合式路面结构的临界荷位为板的纵缝边缘中部;采用麦考特法和通用全局优化算法,得到斜向预应力混凝土层层底的拉应力计算公式。
- 郑木莲刘富强王涛王帅
- 关键词：复合式路面应力
- 高速公路路基拓宽中的软土地基处理技术被引量：11
- 2021年
- 为了减少软土地区高速公路拓宽项目的病害,分析了软基沉降计算理论及换土垫层法、铺土工格栅、采用轻质填料、水泥搅拌桩、预应力混凝土管桩等软基处治措施的特点和适用范围,并以某高速公路拓宽项目为研究对象,分析了水泥搅拌桩处治前后,新老路基间的不均匀沉降,以评价其处治效果。
- 王帅魏斌斌
- 关键词：高速公路路基拓宽软土地基处治措施
- 基于可拓学理论的道路使用性能评价方法评析
- 2017年
- 文章简要论述了常见的道路使用性能评价方法,提出了利用可拓学理论构建道路使用性能等级评价模型,并采用实例加以验证。与规范的对比结果表明,基于可拓学理论的路况评价模型达到了评价道路使用性能的效果,该方法对道路的养护决策具有积极的指导意义。
- 袁海涛王帅张洪刚
- 关键词：实例分析养护决策
- 短路基处CPC层对AC+CPC复合式路面应力变形的影响被引量：1
- 2021年
- 目的研究斜向预应力混凝土(CPC)层厚度和模量对短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构荷载应力和变形的影响。方法以AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析CPC层厚度和模量对短路基处AC+CPC复合式路面结构临界荷位处荷载应力和变形的影响。结果当CPC层厚度从16 cm增大到28 cm,CPC板底的弯拉应力减小47.4%;沥青层最大剪应力及层底拉应力分别减小50.2%和18.5%;基层层底弯拉应力和路表弯沉分别减小37.6%和24.3%。随着CPC层模量的增大,沥青层剪应力和CPC层层底拉应力分别增大了12.4%和19.9%;路表弯沉和基层层底弯拉应力则降低了7%和11%。结论CPC层厚度对AC+CPC复合式路面结构的应力和变形影响较大。
- 刘富强郑木莲王帅王涛
- 关键词：复合式结构
- 短路基处AC+OPC复合式路面结构温度应力响应分析被引量：2
- 2021年
- 目的研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+OPC)复合式路面结构的温度应力响应。方法以短路基处AC+OPC复合式路面结构为对象,采用均匀设计试验法进行计算方案组合设计,应用ANSYS有限元软件建立AC+OPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+OPC复合式路面结构的温度应力响应。结果温度梯度小于0.50℃/m时,AC+OPC复合式路面结构OPC层的温度应力增长速率缓慢,温度梯度增大0.05℃/m其温度应力增大0.03 MPa;温度梯度大于0.50℃/m时,其温度应力快速增长,温度梯度增大0.05℃/m其温度应力平均增大0.13 MPa。结论麦考特法和通用全局优化算法回归分析得到了复合式路面结构OPC层的温度应力计算公式。
- 刘富强郑木莲王帅王涛
- 关键词：温度应力复合式路面均匀设计
