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乔娟

作品数：2 被引量：16H指数：2
供职机构：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院更多>>
相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧室
  • 2篇航空发动机
  • 2篇航空发动机燃...
  • 2篇航空发动机燃...
  • 2篇发动机燃烧室
  • 2篇值模拟
  • 1篇排气
  • 1篇排气污染
  • 1篇排气污染物
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇环形燃烧室
  • 1篇火焰筒

机构

  • 2篇沈阳航空工业...

作者

  • 2篇张宝诚
  • 2篇乔娟
  • 1篇吕文菊
  • 1篇郭艳龙

传媒

  • 1篇航空发动机
  • 1篇沈阳航空工业...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
某型航空发动机燃烧室排气污染物数值模拟被引量：8
2008年
以"热力"型NOx和"瞬发"型NOx及CO生成机理为基础,采用FLUENT6.3.26软件计算出在最大状态和地面慢车状态下,某型航空发动机环形燃烧室的温度场、速度场和浓度场。通过对计算结果的分析得出:火焰温度和燃料停留时间是影响燃烧室排气污染物排放量的主要因素。通过折衷考虑,可以得出降低燃烧室NOx和CO排放的有效措施,可为设计低污染燃烧室提供一定的数值依据。
郭艳龙张宝诚乔娟
关键词：航空发动机环形燃烧室排气污染物数值模拟
航空发动机燃烧室火焰筒掺混区特性的研究被引量：8
2007年
采用FLUENT6.2软件对某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的典型工作状态进行了三维两相湍流燃烧温度场、速度场及油滴轨迹的数值计算。通过对计算结果的分析,得出掺混区的特性:掺混区的冷、热区决定出口温场的冷、热区;掺混区燃烧效率对燃烧室效率有一定的影响;高负荷状态的速度场均很相似;随着负荷的增加,油滴轨迹呈减小趋势,模拟计算结果与试验结果及燃烧室工作特点基本一致。
乔娟张宝诚吕文菊
关键词：燃烧室数值模拟
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共1页<1>
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