张军龙
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 基于支板稳燃的超声速火焰特性研究进展被引量：6
- 2020年
- 以超燃冲压发动机燃烧室为主要研究对象,对超声速气流中的火焰稳定机理及火焰传播特性的研究进展进行了综述,涵盖了不同稳燃器的超声速燃烧室中的火焰特性及火焰稳燃机理分析、火焰传播及振荡特性等研究内容,旨在揭示超声速气流中的火焰特征并进一步实现燃烧室的性能优化,以期对超声速燃烧室的火焰特性相关研究提供一定的参考。首先,从燃烧室流动及燃料驻留时间的角度分析了超声速火焰稳定的难点,进一步分析了超声速燃烧室中火焰稳定的基本判据,总结了当前两种主流的火焰稳燃模式,分析了支板稳燃器在增强燃料掺混方面的优势,并以支板稳燃为主要侧重点进行了后续火焰特性的研究;其次,从增加燃料驻留时间和减小燃料化学反应时间两个角度总结了当前实现超声速火焰稳定的基本方法及稳燃原理。最后,讨论了火焰稳定之后的燃烧室火焰动态特性,包括火焰传播特性和火焰振荡特性,为后续的燃烧优化提供参考。
- 张军龙常军涛王瑄鲍文
- 关键词：超燃冲压发动机超声速燃烧
- 一种计算支板回流区内气体驻留时间的方法被引量：2
- 2015年
- 基于MATLAB软件编写了绘制支板流场流线和计算不同流线上气体流动时间的程序,并使用自编程序分析了一种无后掠支板的流场.计算结果表明,自编程序计算的流线和气体流动时间具有很高的可靠性;支板回流区中气体流动时间最长的位置位于支板中心线附近,流线漩涡中心处,该处气体流动速度最小.本方法为分析支板流场提出了一种新思路,能够最直接地反映支板营造回流区能力,为进一步设计新的支板结构奠定了基础.
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- 关键词：支板MATLAB
- 吸气式全速域组合发动机总体性能以及流道匹配约束关系研究
- 吸气式组合动力系统是未来可重复使用的高超声速飞行器的最佳动力方案,全速域组合发动机的总体参数以及流道匹配特性研究对发动机的总体方案论证研究十分重要。组合发动机的流道匹配包含发动机在宽域运行时的部件的流通面积匹配以及两流道...
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- 关键词：涡轮冲压组合发动机总体性能
- 基于支板/壁面组合燃油喷注的超声速燃烧室性能数值模拟研究
- 2025年
- 本文在马赫数6来流下对支板/壁面组合燃油喷注的超声速燃烧室性能进行了数值模拟研究。主要分析了不同喷注方式下冷流场的流场结构、煤油穿透深度、煤油掺混效率及燃烧场的沿程马赫数分布、总压恢复系数等,从而获得了超声速燃烧室的掺混性能及燃烧性能。研究结果表明,在燃油当量比较高时,支板单独喷注掺混效率会大幅度下降,而组合喷注可以在保证较高穿透深度的同时使掺混效率维持在较高水平。此外,在组合喷注工况下,避免燃油喷注过于集中,适当增加相邻两处喷注位置的距离可以进一步提高燃烧室的燃烧性能。
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- 关键词：超声速燃烧室燃烧性能
