王宝春
- 作品数：11 被引量：22H指数：2
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 英国交通脱碳计划及对我国的启示被引量：2
- 2023年
- 介绍2021年英国运输部发布的《交通脱碳计划》提出的战略目标、优先事项和脱碳路径等,并通过与2007年《英国低碳运输创新战略》等文件进行比较分析,总结《交通脱碳计划》的主要特点,最后结合我国交通运输行业发展实际,提出加快绿色低碳转型发展的建议。《交通脱碳计划》对我国的启示主要有:(1)关注交通运输与经济发展的良性互动;(2)重视步行和自行车等慢行交通方式;(3)推动制定地区差异化政策;(4)促进智能交通与绿色交通、能源体系与交通运输体系的融合发展;(5)通过限售、限行、补助、差异化收费等政策措施,提高新能源汽车的渗透率;(6)将氢燃料电池车作为无法实现纯电动车替代领域的主要解决方案;(7)探索借助碳交易、碳税、碳捕集等手段推进碳达峰碳中和。
- 刘芳杨雪英涂梅超龙雨璇王宝春
- 关键词：绿色低碳气候变化
- 长沙交通运输领域碳排放预测研究被引量：1
- 2023年
- 交通运输领域碳排放是长沙市碳排放的主要来源之一。基于交通运输行业的历史碳排放量和未来发展的新趋势,基于长沙市交通运输与经济、能源、环境仿真集成模型分别设置基准情景、低碳情景和强化低碳情景,对2021—2035年交通运输领域碳排放进行了预测。结果显示,基准情景、低碳发展情景、强化低碳情景三种发展情景下,长沙交通运输碳排放预计于2035年、2032年和2030年达峰,峰值分别为1020.90万吨、909万吨和854.23万吨。进一步定量模拟了三种情景下运输结构调整、能效提升、新能源应用三类措施的减排效果,研究结果为长沙市绿色低碳目标和管理政策制定提供了依据。
- 吴肖俊周亚林毕清华王雪成张海颖王宝春
- 关键词：情景分析贡献度
- 共享化、电动化、智能化应用对城市交通减排的贡献及政策协同
- 2025年
- 共享化、智能化等交通新业态将深刻影响未来城市出行模式,是城市客运减排的重要方向。采用T3E−SAM模型,设置了“双碳”目标情景和技术变革情景,预测了未来城市客运的需求,量化了共享化、电动化、智能化交通的减排效果。结果显示,中国城市客运量将持续增加,2024—2040年年均增长率可达2.7%,到2040年后增长率会呈现下降趋势,2041—2060年年均下降率为0.4%。在“双碳”目标情景下,城市客运碳排放将在2027年达峰,2060年私家车将是唯一的碳排放源。在技术变革情景下,城市客运碳排放有望在2025年达峰,并于2057年达到零碳排放。共享化、电动化、智能化技术的普及应用将促进城市交通零排放目标的实现,并减少私家车数量,显著提高城市交通运行效率。基于模型的结果,提出一系列政策协同发展建议:“技术赋能,加快智能化车辆应用;理念赋能,推动“使用而非拥有”等共享理念的普及;管理赋能,支撑共享化、智能化出行落地”。
- 王雪成龙雨璇张毅王宝春
- 关键词：减排潜力城市客运
- 自动驾驶公交:加快自动驾驶应用的突破口被引量：1
- 2022年
- 自动驾驶公交是自动驾驶应用的重要场景,随着我国自动驾驶技术的发展、相关政策法规的出台以及基础设施的完善,自动驾驶公交规模化应用的条件已逐步具备。有序推进自动驾驶公交的规模化应用,有利于解决行业难题,产生综合效益。近些年来,国内自动驾驶在技术上发展迅速。加快自动驾驶应用,推进自动驾驶的商业化,已成为一个必然趋势。
- 王宝春丁芝华周艾燕
- 关键词：自动驾驶基础设施公交
- 一种建设工程施工能耗及排放统计分析系统
- 本发明涉及一种建设工程施工能耗及排放统计分析系统，包括：感知模块、传输模块和应用模块。应用模块用于对传输模块传递的采集设备的采集数据进行处理和分析，以获取建设工程施工期内的能耗结果；其中，应用模块还被配置为：基于建设工程...
- 曹子龙张毅陈书雪王雪成凤振华张海颖李忠奎郭杰毕清华周亚林苏田田王双王婉佼喻洁严义斌刘畅王宝春余静
- 高速公路与光伏融合发展现状与对策研究被引量：1
- 2025年
- 交通与能源,特别是与清洁能源的深度融合,是助力实现“双碳”目标、建设交通强国、保障能源安全的必然要求。本文系统梳理了我国高速公路交通与光伏融合发展的现状,通过总结当前实践中相关技术、标准体系、体制机制等方面的问题,进而从顶层设计、技术研发、试点示范、融资建运等方面,系统性提出推进高速公路与光伏深度融合发展的对策建议,以期为行业高质量发展提供基础参考和决策建议。
- 刘畅刘畅张毅张海颖张海颖胡希元
- 关键词：光伏公路交通
- 新形势下交通运输行业科技创新模式的发展趋势被引量：7
- 2016年
- 基于科技体制改革和科技创新发展的形势要求,从创新主体、创新过程等方面阐述了当前交通运输行业科技创新模式存在的主要问题,研究了交通运输行业科技创新模式演进的趋势和重点,提出在信息资源垄断被打破的情况下,迫切需要形成以行业内竞争为基础、通过行业外力量激发活力的新型科技创新模式。针对未来科技创新的环境及特征,提出了交通运输行业新型科技创新模式的关键要素,即创新主体的无差别化和多元化、创新基本条件的开放性和研发过程的个性化,并提出创造无差别化、多元化、开放化、个性化的科技环境是未来科技创新的关键,旨在为政府科技管理部门进一步转变发展理念,提升科技管理和服务水平提供决策支撑。
- 樊东方张晓利王宝春刘晓菲
- 关键词：交通运输
- 一种交通建设工程智能化预警系统及方法
- 本发明公开了一种交通建设工程智能化预警系统及方法，包括用户交互终端、数据处理系统和监控信息加密系统，数据处理系统包括系统后台服务器，系统后台服务器分别与在线监控模块和图像数据整理单元实现双向连接，图像数据整理单元通过无线...
- 王海燕欧阳斌梁晓杰黄起龙闫磊王宝春
- 文献传递
- 一种交通成果多模态沉浸式展示交互系统
- 本发明公开一种交通成果多模态沉浸式展示交互系统，该系统结合采集模块完成针对目标区域实体采集数据的采集，并通过三维模型生成与优化模块、交通场景搭建模块，结合实体采集数据，实现交通场景模型和交通实体模型的构建，将交通场景模型...
- 胡海东李晓峰伍朝辉李肇嘉卞雪航李贤统徐博涛孙曦陈继园王宝春
- 一种基于交通模型数据的交通碳排放分析系统及方法
- 本发明涉及一种基于交通模型数据的交通碳排放分析系统及方法，系统包括服务器和处理器，处理器用于将服务器中存储的与碳排放相关的交通运输参数基于不同的交通运输模式进行单一模型的建立，并且将建立的若干个单一模型进行整合关联，以获...
- 王雪成凤振华曹子龙张毅张海颖李忠奎郭杰毕清华陈书雪周亚林王双王婉佼喻洁严义斌刘畅苏田田王宝春余静
