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袁凌峰

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇压缩比
  • 1篇增压
  • 1篇增压直喷
  • 1篇直喷
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油发动机
  • 1篇空燃比
  • 1篇机油
  • 1篇发动机

机构

  • 1篇长城汽车股份...

作者

  • 1篇乔佳伟
  • 1篇王义夫
  • 1篇马少康
  • 1篇王继波
  • 1篇袁凌峰

传媒

  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
增压直喷汽油发动机早燃现象改善的研究被引量：4
2014年
低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以在发动机设计开发过程中必须对早燃问题加以优化改善。阐述了早燃产生的机理,更换不同机油、改变压缩比以及空燃比进行试验,结果表明:更换机油以及改变空燃比能够降低早燃频次,改变压缩比对早燃无影响。
乔佳伟王义夫王继波马少康乔闯袁凌峰
关键词：压缩比空燃比机油
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