邓涛
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 连接间隙对副构架式径向转向架动力学性能的影响
- 2015年
- 采用SIMPACK软件建立配装27t轴重DZ3型转向架的C80EF型通用敞车动力学模型,分析轮对径向装置连接间隙对车辆动力学性能的影响。计算结果表明:对称连接间隙对转向架动力学性能的影响大于非对称间隙;连接间隙增大后连接杆力从连续变化变为脉冲变化,10Hz以上的高频成分增加,车辆临界速度显著下降,连接间隙控制在1.5mm之内方能保证车辆稳定性;连接间隙增加不会引起车辆曲线通过性能的恶化,连接间隙2.5mm以上时,轮对径向装置基本失去对轮对运动的控制能力。现有转K7型转向架在运用约45万km后,连接间隙在1mm范围内,对转向架动力学性能的影响在可接受范围内。
- 李亨利田光荣李芾邓涛吴畅
- 关键词：径向转向架动力学
- 长大坡道线路货运列车速度控制研究
- 2025年
- 为了保证货运列车的运行安全,对其在长大下坡道运行时的速度进行控制。利用AMESim/SIMPACK联合仿真的方法,建立货运列车的纵向动力学模型,控制列车运行速度在合理范围内,研究货运列车不同减压量情况下列车的纵向动力学性能。研究结果表明:在列车管减压量分别为80 kPa、100 kPa和120 kPa情况下,列车运行速度以及纵向动力学性能均满足相关标准的要求;在减压120 kPa、列车电制动失效的情况下,列车仅有空气制动时的动力学性能更优。
- 黄煜航付茂海邓涛刘翼
- 关键词：货运列车速度控制联合仿真
- 27t轴重DZ3型转向架的研制被引量：3
- 2015年
- 介绍了我国27t轴重DZ3型转向架的技术参数、结构特点和试验情况。
- 李亨利王妍吴畅张显锋邓涛
- 关键词：技术参数
