马静
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 供职机构：国家海洋环境预报中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“我国近海海洋综合调查与评价”专项中国极地科学战略研究基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 东海近海海雾日变化特征及生成的水文气象条件分析被引量：9
- 2012年
- 统计分析了东海沿海5个海洋站点的水文气象历史数据,对该区域雾生的日变化特征及海雾维持的气象条件包括气-水温差、风向风速等做出了初步评价。结果显示,除南麂站外各站点上午有雾的情况最多,下午次之,夜间有雾的情况偏少。出雾时气-水温差的阈值大于平流雾形成所要求的气-水温差范围,说明东海沿岸也受非平流雾的影响。另外,多岛区域与开阔水域相比,近岸岛与远离大陆的岛屿相比,雾的日变化规律有着较为明显的差别。
- 马静于芸魏立新
- 关键词：日变化特征气象条件
- 北极海冰与北半球大气环流及气温的相关性分析被引量：1
- 2013年
- 利用NASA的北极海冰密集度资料(分辨率1.0°×0.25°,时间1979.10—2002.8)对冬季(12—2月)鄂霍次克海到白令海(42°—66°N、131°—158°W)的海冰场进行EOF分解,得到特征向量的空间分布及时间系数。利用NCEP再分析月资料(分辨率2.5°×2.5°,时间1979—2002年),采用合成分析的方法,分别对该区域海冰分布第一特征向量时间系数超过+0.5和低于-0.5年份做冬季500 hPa高度、1000 hPa高度、1000 hPa气温的合成距平场。分析结果表明该区域的海冰分布与北半球中高纬度的大气环流和气温有显著的关系,同一模态下的海冰分布反位相时对应的大气状况也有明显的相反趋势。
- 魏立新秦听马静
- 关键词：EOF分解
- 2014年初雪龙船在南极被海冰围困期间海洋气象环境分析被引量：7
- 2014年
- 2014年初雪龙船为救援俄罗斯"绍卡利斯基院士"号船,在南极联邦湾被海冰围困,及时掌握雪龙船周边的冰情变化,以及给出准确的天气形势判断和预报,是此次雪龙船顺利脱困的关键。通过对雪龙船被困期间的海冰、气象和海洋环境状况综合分析发现,造成雪龙船被困的主要因素,一是由于雪龙船被困区域靠近大陆架,冰山较多,多年冰和当年冰夹杂在一起,海冰类型较为复杂;二是由于受连续多个气旋影响,在雪龙船受困海域,偏东大风持续时间长,风力大,导致海冰自东向西堆积,致使雪龙船被困。
- 张林李春花柴先明魏立新李明孙启振李志强赵杰臣赵彪刘富彬田忠翔孟上孙虎林马静苏博于海鹏刘洋
- 关键词：海冰气象
- 非静力中β尺度模式对渤海地区水平能见度的模拟被引量：3
- 2007年
- 运用各方面的观测资料,和非流体静力学中尺度模式第5版本对2002年12月2日发生在环渤海地区的一次低能见度天气事件进行了分析研究。利用MM5模式对本次事件进行了模拟,并计算了大气的水平能见度分布。模拟结果显示当能见度低于某一低值即1km,同时大面积爆发时,模拟结果与实况比较吻合;当能见度处于轻雾并零星分布状态时,模式还不能非常灵敏地将其有效模拟出来。
- 宋晓姜张蕴斐马静
- 关键词：低能见度
