司敬成
- 作品数：1 被引量：18H指数：1
- 供职机构：天津市勘察院更多>>
- 发文基金：天津市科技创新专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 交通荷载作用下结构性软土动本构关系的试验研究被引量：18
- 2009年
- 基于大量动三轴试验,针对滨海新区结构性软土,研究了其动应力-应变、动模量和阻尼比变化规律,并对振动波型、加荷频率以及固结应力比等影响因素进行了深入的研究,得出了如下的结论:振动波型对于结构性软土的动应力-应变类型影响不大,但是最大动弹模量Edmax和动剪切模量Gdmax的相差可达2.5倍左右;结构性软土具有明显的频率效应和门槛振动频率;半正弦波型条件下,当围压小于结构屈服压力时,最大动弹模量Ed随固结比的增加而递减,超过某一应变幅值时,最大动弹模量Ed将随着固结比的增加而减小;偏压状态下,低应变条件下固结比越大,阻尼比越大,当应变值超过0.004以后,随应变值的不断增大,固结比越大,阻尼比反而越小。所得出的结论对工程应用具有一定的指导意义。
- 雷华阳姜岩陆培毅马占强司敬成
- 关键词：结构性软土动三轴试验交通荷载动模量
