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张旗

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：华东交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇多边形
  • 2篇车轮
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学性能
  • 1篇镟修
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇车组

机构

  • 2篇华东交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇张旗
  • 1篇董孝卿
  • 1篇杨超
  • 1篇詹凌峰

传媒

  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车轮多边形对动力学性能影响研究被引量：6
2017年
为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响,选取服役的CHR_3型车作为研究对象,且车轮存在高阶多边形,通过旋修前后车辆的动力学性能的变化,探究300km/h时同一线路上车轮多边形对列车关键部件以及主要动力学指标的影响状况。结果表明:当车轮存在高阶多边形时列车轴箱部位受到的冲击影响比较大,旋修后轴箱振动过大问题明显改善,车轮是否存在多边形对车体的平稳性指标基本无影响。
张旗杨超董孝卿詹凌峰
关键词：动力学
高速动车组车轮多边形引起的振动研究
我国高速铁路处于快速发展阶段，随着高铁的持续运营，轮轨磨耗程度、运用状况偏离设计范围，在车轮与钢轨接触的圆周处会出现不同阶数的多边形磨耗、车轮多边形等问题。车轮多边形使车轮在高速运行过程中产生高频轮轨冲击，加剧轮轨的动态...
张旗
关键词：高速动车组
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