王付
- 作品数：13 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种装配式公路钢桥端柱
- 本实用新型涉及一种装配式公路钢桥端柱。该端柱加工制作简便，架设拼装速度快，还能减小结构的非线性变形，有效弥补现有装配式公路钢桥的设计不足。本实用新型主体弦杆采用双槽钢，槽钢背靠背布置，槽钢背部焊有撑板及连接板，形成整体骨...
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- 200型装配式公路钢桥安全性评价及工程应用被引量：7
- 2017年
- 为了评价装配式公路钢桥的安全性,使用公路钢桥结构可靠度理论和桥梁安全评价等级研究200型装配式公路钢桥。借助Matlab和Midas有限元软件,建立基于结构可靠度的极限状态方程,求解出可靠度指标;制定安全评估方法,并以工程实例进行验证。结果表明:安全性评估方法能够合理地对装配式钢桥的安全性能做出评价,可供同类工程参考。
- 折孝明邹顺王付彭泽友
- 关键词：桥梁工程安全性评价装配式公路钢桥抗弯承载能力
- 一种装配式钢桥张弦机构的连接装置
- 本实用新型涉及公路桥涵技术领域，涉及一种装配式钢桥张弦机构的连接装置。为解决装配化公路钢桥与张弦拉杆的连接问题。本实用新型采用的结构包括包括若干组背对背设置的槽钢，上下每组槽钢之间通过长螺栓连接成一体，上下组槽钢中间的位...
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- 基于可靠度的钢-混组合梁抗弯承载力敏感性分析被引量：3
- 2018年
- 依据现行钢-混组合桥梁设计规范,采用可靠度方法进行敏感性分析,得到影响钢-混组合梁桥抗弯承载力的敏感因素,并通过实例分析给出提高其抗弯可靠度的经济适用方法。结果表明：随着汽车荷载作用效应与恒荷载作用效应比ρE的增大,结构可靠度逐渐降低;在钢-混组合梁桥抗弯承载力影响因素中,腹板高度、桥面板宽度和底板厚度对可靠度影响最为显著;提高腹板高度比增加底板厚度更具工程经济价值。
- 张俊民朱巍王付
- 关键词：抗弯承载力可靠度敏感性
- G316保通装配式公路钢桥设计方案比选被引量：2
- 2023年
- 以关林子隧道施工保通工程为依托,利用“321”型和“200”型桁架片构建3种钢便桥设计方案,对临时钢便桥应用于永久桥进行了实践,通过结构和经济性因素比选,得到分幅“200”型装配式公路钢桥方案为最佳方案,可为类似工程提供参考。
- 赖波王付施菁华施菁华
- 关键词：装配式公路钢桥保通
- GOR.1号大桥预应力混凝土连续刚构抗震设计优化被引量：1
- 2020年
- 采用反应谱法,借助MIDAS和UCFBER有限元软件,对GOR.1号大桥连续刚构桥梁的抗震性能进行验证。结果显示,E1和E2作用下,预应力混凝土连续刚构桥梁的主墩可通过抗震控制验算,在E2地震作用下,主桥桥墩部分桩基出现拉拔力,不能满足规范规定的抗震目标需求。进一步采用改变桥墩形式、改变桩基布置方式、采用新材料和变更桩基配筋率四种方式对原方案进行优化设计,并对四种方案的优化效果进行了对比分析。
- 吴清张炜王付王付
- 关键词：连续刚构桥反应谱法抗震设计
- 带张弦机构的装配式钢桥结构
- 本发明涉及一种带张弦机构的装配式钢桥结构。为解决现有钢桥跨度小，重量重、拼装时间长，跨径较大时成桥挠度大等等的问题。本发明由主体结构和张弦机构组成，主体结构的标准桁架和高抗剪桁架销接连接而成。张弦机构由支撑架和钢拉杆组成...
- 彭泽友潘长平钟明滕文刚樊泽高山杨安梁凯王付丁卫锋任成飞高斐胡滨
- 一种带张弦机构的装配式钢桥结构
- 本实用新型涉及一种带张弦机构的装配式钢桥结构。为解决现有钢桥跨度小，重量重、拼装时间长，跨径较大时成桥挠度大等等的问题。本实用新型由主体结构和张弦机构组成，主体结构的标准桁架和高抗剪桁架销接连接而成。张弦机构由支撑架和钢...
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- 桥梁抗震加固剩余使用寿命的持续性评价
- 以公路建设项目后评价理论为基础，探讨桥梁抗震加固剩余使用寿命的持续性评价，选取时变可靠度和安全剩余使用寿命作为抗震加固持续性评价的评判指标，建立指标成功度的评分准则，提出桥梁抗震加固效果持续性评价的成功度评判方法。分析表...
- 王付邹顺彭泽友
- 关键词：桥梁工程时变可靠度
- 带张弦结构的贝雷桥在重载作用下的优化
- 2024年
- 基于“321”型贝雷桥配套的张弦结构能有效提高承载力,增大桥梁刚度,减小挠度,提高行车舒适性。依托某在建钢栈桥,增加体内张弦结构,运用Midas Civil软件分别建立原贝雷桥和带体内张弦结构贝雷桥的全桥有限元模型,分析体内张弦结构方案对贝雷桥的提载作用。此外,对张弦系统下撑点布置位置和张拉力这2个影响张弦系统效果的重要因素进行了参数化分析。结果表明:体内张弦结构能够明显改善原结构的受力状况,上加强弦杆、上弦杆、下加强弦杆、下弦杆带张弦系统方案比原方案峰值应力分别减小22%,27%,26%,27%,挠度降低了22%。上、下加强弦杆的绝对值最大应力随着边跨长度的增大呈“V”形变化,即先减小后增大。体内张弦结构对原结构提载效果明显,当边跨为12 m(0.4倍跨径)且张拉力竖向分力为50 kN(1倍支座总反力)时提载效果最优。
- 樊泽王付彭泽友彭泽友任成飞
- 关键词：桥梁工程张弦结构有限元分析贝雷桥
