- 装配式混凝土与现浇建筑碳排放对比及减碳潜力分析被引量：2
- 2024年
- 装配式建造作为新型智能化建造方式,有利于减少资源和能源的消耗。装配式建筑全生命周期包括建材生产、建材运输、建筑建造、建筑运行、建筑拆除5个阶段,因此应建立全生命周期计算模型来研究碳排放。以福建某项目为例,比较分析装配式建筑和现浇建筑全生命周期的碳排放总量。结果表明:在建材生产阶段,7#楼装配式建筑比5#楼现浇建筑增排457.18 tCO_(2)e;在建材运输阶段,7#楼装配式建筑比5#楼现浇建筑增排51.41 tCO_(2)e;在建造阶段,7#楼装配式建筑比5#楼现浇建筑减排39.07 tCO_(2)e;在建筑运行阶段,7#楼装配式建筑与5#楼现浇建筑相比年碳排放基本相同;在拆除阶段,7#楼装配式建筑比5#楼现浇建筑减碳量多367.85 tCO_(2)e;全生命周期范围内,7#楼装配式建筑比5#楼现浇建筑增排209.35 tCO_(2)e。通过优化措施后,7#楼装配式建筑比5#楼现浇建筑可实现减排354.07 tCO_(2)e。这一研究为装配式建筑碳排放计算与减碳优化提供了数据支持,以促进装配式建筑的发展。
- 郑彬郑彬刘仲辰刘亮俊刘青范蕊
- 关键词：碳排放
- 模块化高性能建筑热桥优化设计研究
- 2025年
- 模块化高性能建筑由于其建造技术的特殊性所带来的典型热桥问题是影响建筑能耗的重要因素。从改变保温材料、保温层厚度、轻钢结构的相对构造位置3个角度展开研究,利用Therm软件进行热桥传热系数模拟。研究结果得出:热桥的线性传热系数随着保温层厚度的增加而减小,保温层厚度为180 mm时较120 mm时线性传热系数最高降低了51.80%;材料的导热系数越大,包含热桥位置的传热系数与平壁K值的差也变大,当保温材料为聚氨酯时热桥的线性传热系数较膨胀珍珠岩时最高降低了43.95%。平壁节点的轻钢结构位于靠建筑室内一侧时,热桥的线性传热系数达到最低值,较最高峰值降低了95.53%;转角节点的轻钢结构位于保温层中间位置时,热桥的线性传热系数达到最低值,较最高峰值降低了95.21%。据此提出模块化高性能建筑的热桥优化设计策略。
- 郑彬郑彬张宁黄昌钦孙可欣范蕊
- 关键词：模块化热桥轻钢结构数值模拟
- 徽州民居主要砌体外墙热工性能测试与分析
- 外墙在整个围护结构中的能耗占有非常重要的位置.为了研究徽州民居不同墙体的热工性能,利用热箱-热流计法现场检测徽州民居中四种常见的砌体外墙的热工性能.通过测试,在四种墙体中,传统的青砖空斗填黄泥砌法、新型的水泥砖空斗砌法、...
- 郑彬傅秀章
- 关键词：徽州民居热工性能测试分析
