张新洁
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
- 供职机构：内蒙古科技大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 交通规划课程实践教学改革的研究
- 2013年
- 针对交通规划在实际工程中对操作能力有较高要求的特点,提出突破实践教学形式单一、注重操作能力培养、改革考评方式、建立实践教学基地等一系列实践教学改革措施,以期建立完善的交通规划实践教学体系。
- 张新洁
- 关键词：交通规划教学改革实践教学
- 考虑车位占用率的机场停车场收费定价模型被引量：8
- 2019年
- 由于航空旅客小汽车出行需求的持续增长,机场停车需求不断增加;进而导致机场停车场出现了供需不平衡的状况。基于收益管理思想,以期望车位占用率和停车场收益最大化为决策目标,建立了机场停车场收费定价的双层规划模型。基于随机用户均衡原则,建立了航空旅客出行方式选择模型作为双层规划模型的下层模型;并根据所建立的模型设计了相应的求解算法;而后通过算例验证了所提出的模型和算法的可行性。结果表明,在定价时,考虑停车场的容量和车位占用率,能够使停车资源得到更好的利用。
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- 关键词：双层规划模型收益管理
- 有限理性视野下出行者出行方式选择分层Logit模型研究被引量：20
- 2018年
- 在传统分层Logit模型的基础上,放松出行者完全理性的假设,基于有限理性满意决策准则,建立了多方式有限理性分层Logit(BRNL)模型,来描述出行者的方式选择行为.模型假设当方式间的成本差在无差异区间内时,出行者依据偏好或随机进行方式选择;否则,出行者将选择出行成本更小的交通方式.此外,提出了一种嵌套的相继平均算法对模型进行求解.最后,通过一个数值算例验证了模型的合理性和算法的有效性.研究结果表明,出行者并不总是选择出行成本最小的交通方式,其选择行为与出行者的理性程度和偏好有关,且理性程度越低,出行者对方式间的成本差越不敏感.
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- 关键词：城市交通
- 共享单车减量回收路径优化模型及求解研究
- 2024年
- 为解决共享单车的过量投放回收清理工作任务量大问题,本文从交通运输执法者角度出发,对超配额的共享单车进行减量回收。考虑到共享单车站点在空间分布具有零散性会影响单车回收工作的效率,以车辆回收距离最小化为目标,建立多中心的共享单车减量回收路径优化模型。基于遗传算法,设计符合模型的求解算法。以包头市共享单车系统为例进行实证分析,结果表明,该模型及求解算法能缩短车辆回收距离,有效提高共享单车减量回收效率,节约了交通运输管理部门的人力物力。
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- 关键词：遗传算法
- 基于无差异阈值的停车设施定价模型被引量：6
- 2020年
- 为探求垄断市场下停车设施的最优定价机制,建立了考虑无差异阈值和车位占用率的停车设施定价双层规划模型,上层模型决策者的目标是最大收益和最优车位占用率,下层方式选择模型假设出行者是有限理性的,即假设如果方式间的效用差小于无差异阈值时,出行者的方式选择是随机的;若方式间的成本差大于无差异阈值,出行者的选择将服从随机效用最大化。采用某通勤廊道作为算例背景对所提出的模型进行求解。结果表明,经营者在考虑无差异阈值和不考虑无差异阈值时的定价策略是不同的,且无差异阈值的大小会影响停车场的最优定价。此外,考虑了车位占用率的定价策略,能够使停车资源的利用更加合理。
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- 关键词：城市交通停车设施
