令狐勇生
- 作品数：9 被引量：37H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 大秦铁路花果山隧道通风降尘设计试验研究
- 大秦铁路隧道内煤尘污染严重,以花果山隧道为试验对象开展通风降尘研究,采用打通导洞和隧道封闭墙,在导洞内安装变频射流风机进行抽风降尘,监测了风机运行与未运行时的粉尘浓度变化规律,结果表明,设计方案对降低隧道内粉尘有一定效果...
- 令狐勇生
- 关键词：粉尘浓度通风风机
- 文献传递
- 既有线小跨度梁换梁施工方法被引量：7
- 2012年
- 针对既有线特点,对跨度较小、孔数较少的换梁工程,采用人工换梁比较实用。大秦线采用这种换梁方法成功地更换了2孔8 m跨度的小梁。本文介绍了换梁点前、点内和点后的工作项目,可为类似工程提供参考。
- 令狐勇生
- 关键词：既有线换梁
- 寒区高速铁路路堑段路基冻害原因及整治方案被引量：8
- 2017年
- 以寒区一高速铁路工程为依托,介绍了路堑段路基冻害情况,通过分析发现路基填料中细颗粒超标,含水率高且无法正常疏排、地区气温较低且持续时间长是路堑段路基冻害发生的主要原因。提出了"上封+下排+保温"的冻害综合整治方案,采取了封闭两线间混凝土封闭层离缝、疏排基床表层入渗水、疏排路基本体中毛细水、施作深埋保温排水盲管等措施。整治后经历了一个完整低温季节,轨道检测车检测数据显示该区段路基冻害已消除。
- 令狐勇生马超锋
- 关键词：冻害整治路基
- 大西高速铁路路基冻胀分析及整治措施
- 大同一西安高速铁路综合试验段部分路基冻胀变形特征明显,变形大,段落长.部分路段冻胀量最大达18 mm,冻结深度最大达88 cm.以大西高速铁路综合试验段为研究背景,针对纬度较低的季节性冻土地区路基冻胀问题,分析了冻胀成因...
- 杜晓燕常凯令狐勇生叶阳升张千里
- 关键词：铁路路基冻胀现场测试整治措施
- 重载铁路桥梁铸钢支座病害的整治被引量：4
- 2012年
- 通过对大秦线铸钢支座的定期检查、观测,分析了支座病害的成因,为了彻底消灭铸钢支座严重倾斜、位移超限等病害,采用千斤顶支顶对病害支座进行更换,消除了安全隐患。
- 令狐勇生
- 关键词：支座病害整治
- 大秦铁路花果山隧道通风降尘设计试验研究被引量：5
- 2014年
- 大秦铁路隧道内煤尘污染严重,本文以花果山隧道为试验对象开展通风降尘研究,采用打通导洞和隧道间封闭墙,在导洞内安装变频射流风机进行抽风降尘的方案,监测了风机运行前后粉尘浓度变化规律。研究结果表明,设计方案可降低隧道内粉尘浓度,隧道进口450 m处粉尘浓度平均值降低40.8%,出口500 m处降低26.5%。设计方案对其他运煤铁路隧道通风降尘有参考价值。
- 王晓奎令狐勇生张俊俭田英户小明
- 关键词：铁路隧道粉尘浓度通风
- 高速铁路灾害监测系统太原铁路中心系统解决方案被引量：3
- 2017年
- 介绍全路第一个灾害监测系统铁路局中心系统——太原铁路局中心系统的解决方案,主要包括整体架构、逻辑架构、网络架构、接口方案等方面,并阐述系统功能、特点及运行情况。太原铁路局中心系统是全路首个实现基于铁路局中心系统和现场监测设备两级架构的灾害监测系统,对全路基于两级架构的新型灾害监测系统建设起到了良好的示范作用。
- 令狐勇生李亚群杜亚宇
- 关键词：高速铁路灾害监测互联互通
- 大秦重载铁路桥梁整治技术深化研究
- 随着重载列车轴重的提高和编组的增加，按现有标准设计的小跨度桥梁结构，暴露出桥梁横向刚度不足等危及列车安全的问题。以大秦铁路重载运输条件下跨度8m钢筋混凝土梁为研究对象，通过实桥试验和室内实体梁模拟试验，提出梁体竖向刚度偏...
- 令狐勇生
- 关键词：重载铁路小跨径桥梁横向刚度
- 大西高速铁路路基冻胀分析及整治措施被引量：11
- 2017年
- 大同—西安高速铁路综合试验段部分路基冻胀变形特征明显,变形大,段落长。部分路段冻胀量最大达18 mm,冻结深度最大达88 cm。以大西高速铁路综合试验段为研究背景,针对纬度较低的季节性冻土地区路基冻胀问题,分析了冻胀成因,探究了冻胀的发展趋势,并提出了轨道封闭-基床表层排水-基床底层排水的综合整治方案。深入探讨了关键工艺,提出了高路堑段基床底层盲沟渗水和明洞过渡段隔离开槽顺接侧沟排水的整治措施,解决了低纬度季节性冻土地区高速铁路路基结构的冻胀问题。
- 杜晓燕常凯令狐勇生叶阳升张千里
- 关键词：铁路路基冻胀现场测试整治措施
