孙忠滨
- 作品数：13 被引量：21H指数：3
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项水利部公益性行业科研专项江苏省水利科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球历史地理更多>>
- 我国数字海堤工程建设设想
- 2016年
- 在沿海城市化进程加快、水利防洪减灾现代化与信息化的新形势下,进行数字海堤工程建设是必要的。本文认为数字海堤工程是包括海堤、护滩工程、挡潮闸和穿(跨)堤等工程在内的一个整体,才能构建沿海防洪减灾体系。在此基础上进一步探讨了数字海堤工程编码,提出与国家行政区划编码并行的参考编码方法。最后对数字海堤的基本框架提出设计的总体思路。
- 左其华赵一晗王登婷孙忠滨孙天霆
- 群墩结构对多向聚焦波浪传播影响的模拟研究
- 波浪是海上波浪的极限情况,他对于海洋工程结构物具有较大的破坏力,因此关于极限波浪及其与工程结构物作用成为重要的研究课题.因为极限波浪的主要形成机理通常是由于波能的集聚而形成,因此也称为聚焦波.本文采用所建立的基于改进型的...
- 孙忠滨
- 关键词：数值模拟
- 波浪与潮汐耦合模拟技术研究被引量：4
- 2019年
- 波浪与潮汐耦合模拟技术相关研究,可为沿海防灾体系建设、灾害评估、预警及应对等提供技术支撑,对预防和减轻沿海台风暴潮和台风浪灾害具有重要的意义。回顾风暴潮和波浪物理模型试验的研究成果,分析波浪与潮汐耦合模拟的最新研究进展和发展趋势,通过将连续的风暴潮水位变化过程与加密离散后的波浪过程进行叠加,用造波机和生潮设备连续生潮造波的方法,在水槽中实现了潮位和波浪的同步变化,从而在实验室中实现波浪与潮汐的耦合模拟,并将之应用于模拟实例。
- 陈茂雯潘军宁王登婷王登婷孙天霆
- 关键词：风暴潮波浪越浪
- 港珠澳大桥岛桥结合部结构的波浪力试验研究被引量：2
- 2022年
- 港珠澳大桥岛桥结合部桥面高程较低,设计水位和波浪条件下波浪对岛桥结合部的桥面、人工岛等结构作用复杂且较强。通过三维物理模型试验对岛桥结合部结构的波浪力进行试验研究。结果表明:1)设计水位和波浪条件下,岛桥结合部单跨箱梁结构的无量纲波浪水平力最大为0.7F/(ρgAH),无量纲波浪上托力最大为0.2F/(ρgAH)。2)在S(正向0°)和SSW(22.5°)方向波浪作用下,波浪力大于其他方向的结果。3)随着水位抬高、超高变小,岛桥结合部桥面箱梁结构受到的波浪上托力和水平力均变大。4)无量纲上托压强最大为2.0p/(ρgH),无量纲水平压强最大为1.9p/(ρgH)。
- 沈雨生潘军宁周益人孙忠滨
- 关键词：港珠澳大桥波压力
- 基于LightGBM模型的热带气旋最大风速订正研究
- 2025年
- 热带气旋最大风速是评估台风灾害影响的重要指标。由于观测技术限制和数据整编方式差异,1970年代以前的热带气旋最大风速数据存在明显偏大的现象。采用经验公式法和LightGBM机器学习模型对最大风速进行了订正。结果表明:经验公式法对风速的订正效果整体较好,但当风速小于20 m/s或大于52 m/s时误差会迅速增大;LightGBM模型的风速订正结果表现出更高的准确性和稳定性,尤其适用于高/低风速情景;相比于公式法和LightGBM模型,复合法在风速订正精度上表现更优,其均方根误差相较于上述两种方法分别降低了24.2%和7.1%。本研究提出的订正方法能够显著提高早期热带气旋最大风速数据精度,为台风灾害评估、风暴潮预报预警和海岸带防灾减灾政策制定等提供可靠的数据支撑。
- 殷成团孙忠滨章卫胜熊梦婕徐昕盛晓强张金善
- 关键词：热带气旋经验公式
- 矩形港口内多模态水波共振试验研究
- 港口共振可使停靠在码头的船舶产生大幅晃动,影响港口的正常装卸作业.港口的共振模态及其对应的频率为港口固有属性,由其平面形状和地形决定.对于矩形港口,其共振模态(n,m)分别对应在长和宽不同方向有n和m条波节线.模态(n1...
- 罗朦孙忠滨王岗郑金海
- 关键词：物理模型
- 斜向波浪对斜坡堤胸墙作用力的试验研究被引量：4
- 2018年
- 斜坡堤胸墙的稳定性主要受到波浪作用的影响,而且实际工程中斜坡堤多受斜向波浪作用。通过斜向与正向不规则波对斜坡堤胸墙作用的物理模型试验研究,分析斜坡堤单个胸墙所受的斜向波浪总力的折减系数随水位和波浪入射角度的变化规律,并与斜向波浪对单元直立堤的作用情况进行对比。结果表明:斜坡堤单个胸墙所受的斜向波浪总力的折减系数总体上随着水位的降低而变小,随着波浪入射角度的减小而变小;斜向波浪总浮托力的折减系数一般小于总水平力的折减系数;在不同水位和波浪入射角下,斜坡堤单个胸墙所受的斜向波浪总力的折减系数与单元直立堤有一定差别。
- 沈雨生孙忠滨周益人
- 关键词：斜坡堤胸墙折减系数模型试验
- 规则波作用下桩基双挡板透空防波堤的波浪荷载数值模拟研究
- 2025年
- 双挡板透空防波堤消浪效果好,具有过水性、环境友好等特点,可满足海洋环境保护对水工建筑物的要求。针对目前该类结构水动力特性研究不足的问题,对波浪作用下双挡板透空防波堤波浪荷载进行研究。基于Fluent模型建立数值水槽,模拟波浪与双挡板防波堤作用,分析板间不同水面条件下,相对水深、挡板入水深度、堤宽等因素对波浪荷载的影响。结果表明,当双板间为非自由水面时,结构荷载受相对水深和堤宽影响较小,随入水深度增大而增大;当双板间为自由波面时,板间水体运动显著影响结构的受力,结构最大荷载会明显增大,结构荷载与各影响因素间关系也产生变化。双板间自由波面条件是防波堤常见的工作状态,在结构设计时应充分重视。
- 孙忠滨孙新鹏李金宣
- 关键词：波浪荷载
- 基于贝叶斯推断的长江口复合洪水潜在风险
- 2025年
- 在全球持续变暖背景下,河口复合洪水事件频发。台风、强降雨、河道洪水和风暴潮等灾害因子的影响相互叠加,严重威胁沿海城市的防洪安全。基于观测资料和数值模拟重构了1959—2020年复合洪水灾害因子数据集,采用基于贝叶斯推断的Copula方法,分析了长江口风暴潮“二碰头”“三碰头”事件的风险性及其不确定性。结果表明:1988—2020年长江口徐六泾站年极值高水位呈明显下降趋势,主要原因是风暴潮强度的减弱;长江口地区极端风暴潮高潮位与强降雨的遭遇风险较高,重现期为89 a,而大通径流与台风及其伴生事件在统计上近似独立;忽视变量间的相关性会显著低估复合洪水灾害的风险,且随着灾害因子重现期的延长低估愈加明显;长江口风暴潮“二碰头”事件风险低估幅度高达77.7%;自然变化导致的风暴潮“二碰头”重现期不确定性为[−12.6%,16.3%];相较于风暴潮和依赖性,降雨是长江口复合洪水风险不确定性的主要来源。
- 殷成团孙忠滨熊梦婕王金华章卫胜刘悦张金善
- 关键词：风暴潮不确定性贝叶斯推断COPULA方法长江口
- 防波堤波浪越顶对港内波高的影响被引量：1
- 2013年
- 较低顶高程的防波堤波浪越顶会对港内波高产生影响。针对某一具体工程实例,进行防波堤波浪越顶后透射波高的断面和整体模型试验,结果表明:斜向浪(45°以下)作用下,堤后透射比波高随着距防波堤距离增大而逐渐消减,当水工结构物距防波堤较远时,透射波高远小于断面试验结果;局部防波堤波浪越顶对港内波高的影响明显小于全部防波堤波浪越顶情况。
- 张学亮周益人孙忠滨
- 关键词：防波堤港口
