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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇客流
  • 1篇学习机
  • 1篇路口
  • 1篇京沪高速
  • 1篇京沪高铁
  • 1篇客运
  • 1篇客运产品
  • 1篇激活函数
  • 1篇极限学习机
  • 1篇轨道交通
  • 1篇高铁
  • 1篇TOD模式
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 3篇张姣
  • 1篇吕红霞
  • 1篇刘晓伟
  • 1篇高志波
  • 1篇王芙蓉
  • 1篇谢亮

传媒

  • 2篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
TOD模式下城市轨道交通诱增客流预测研究被引量:2
2017年
针对传统SOD模式下城市轨道交通诱增客流预测方法的局限性,通过分析诱增客流形成机理,提出了TOD模式下城市轨道交通诱增客流预测的思路与方法。从交通条件改善角度,提出有无项目对比法,预测开通初期诱增客流;并基于交通引导开发构建生长曲线模型,预测近、远期诱增客流。最后以TOD模式下的北京八通线为例进行验证,所得近期预测值与实际值之间的贴合度为0.9,精度优于传统SOD模式下的诱增客流预测方法。
张姣吕红霞刘晓伟王芙蓉谢亮
关键词:TOD模式
京沪高速铁路客运产品设计研究
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,人们的出行频率也随之增加,且对出行的质量要求也越来越高,这也就对铁路运输企业的客运产品设计提出了新的要求。京沪高速铁路不仅是我国“八纵八横”主通道的主要组成部分,也是我国高...
张姣
关键词:京沪高铁客运产品
文献传递
基于极限学习机的路口动态O-D反推方法研究
2017年
交叉口各进出口道间的实时转向交通量是信号控制系统重要的输入数据,但难以获得。目前已有的反推模型大都是优化模型,其收敛速度较慢、精度较低,无法满足实际系统应用需要。在不考虑转向限制的条件下,选择划分参数作为问题的状态变量,建立了路口动态O-D反推模型,并设计了基于极限学习机的训练算法,通过Matlab调用ELM工具箱函数来实现了对模型的求解。实例研究可知,模型和算法具有较高的准确性以及效率,能够支持实时自适应信号控制系统的开发。
高志波张姣韩子雯周政川
关键词:极限学习机激活函数
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