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张娟萍

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:上海大众汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇仿真
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇速比
  • 1篇体积
  • 1篇体积变化
  • 1篇汽车
  • 1篇铅酸
  • 1篇铅酸电池
  • 1篇静力学
  • 1篇减速器
  • 1篇仿真模型
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇上海大众汽车...
  • 1篇风帆有限责任...

作者

  • 2篇张娟萍
  • 1篇周洋

传媒

  • 1篇蓄电池
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
纯电动汽车减速器速比选择研究被引量:4
2014年
基于纯电动汽车中使用的单级减速器现状,利用GT整车仿真软件建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型,通过对整车行驶动力性能和续驶里程的仿真分析,对减速器速比的选择依据进行研究,并在实车上进行仿真验证,得出不同的整车性能定义下相对合理的速比选择范围。
周洋张娟萍
关键词:电动汽车减速器速比仿真
铅酸电池板栅结构静力学模型的建立与分析
2025年
考虑了在铅酸电池放电过程中,由不同活性物质的摩尔体积变化而引起的正极板栅膨胀变形现象,并将其等效于由温度引起的热膨胀效应,建立了板栅的结构静力学仿真模型,添加材料属性和相关约束条件,求解得到板栅变形和应力分布结果。实例证明,所建立的结构静力学仿真模型可以对板栅变形和所受应力分布情况进行分析,并得到可靠的结果。
陈二霞闫娜张霄喃王再红李阿欣杨立凤金倩张娟萍陈志雪
关键词:铅酸电池仿真模型体积变化应力分布
共1页<1>
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