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李超

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：济南市勘察测绘研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇线弹性
  • 1篇线弹性断裂力...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面
  • 1篇开裂原因分析
  • 1篇基层沥青
  • 1篇基层沥青路面
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇半刚性
  • 1篇半刚性基层
  • 1篇半刚性基层沥...
  • 1篇半刚性基层沥...

机构

  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇济南市勘察测...

作者

  • 1篇樊统江
  • 1篇何兆益
  • 1篇赵磊
  • 1篇李超

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
荷载作用下半刚性基层沥青路面开裂原因分析被引量：3
2009年
利用线弹性断裂力学理论和有限元法计算裂纹尖端应力强度因子,并且利用Paris公式计算了沥青路面的疲劳寿命。提出现在我国半刚性基层沥青路面容易产生反射裂缝的可能是由于沥青面层较薄、沥青面层刚度较低、基层刚度过高等综合因素造成的。基层抗压模量的变化对沥青路面疲劳寿命影响比面层抗压模量的变化更显著,随着面层厚度的增加,沥青路面的疲劳寿命有较大的提高。
赵磊樊统江何兆益李超
关键词：线弹性断裂力学有限元法应力强度因子
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