王婉婷
- 作品数：7 被引量：119H指数：5
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 济南地区典型基坑工程信息统计分析被引量：6
- 2019年
- 济南地区的工程地质条件大多为深厚冲积层。为了能具体地分析和解决济南地区基坑工程中存在的问题,通过调研、收集相关资料,对457个济南地区基坑工程典型案例进行了整理分类,并进行信息统计和分析,总结出了济南既有基坑工程的分类和特点,为今后研究济南地区基坑工程提供了参考。
- 王国富路林海王婉婷徐前卫王永吉
- 关键词：基坑工程信息统计
- 淤泥质软土基坑边坡稳定性分析及其加固方案研究被引量：10
- 2018年
- 明挖隧道施工的淤泥质软土基坑在开挖过程中,其部分断面处的基坑边坡易出现较大的地表累积沉降和边坡水平位移,会严重影响到工程建设的安全性。采用有限元强度折减法对案例工程上述断面处的基坑边坡进行了稳定性分析,得出该边坡的安全系数仅为0.63,并找到潜在的滑动面及其破坏模式。在上述研究的基础上,提出了2种加固方案。经分析,在坡脚注浆、设置钢板桩和堆土反压加固方案的加固效果不理想,在坡脚注浆并设置抗滑桩加固方案能显著提高边坡稳定安全系数,能有效控制地表沉降和边坡面位移。
- 王定军段罗王举伟王婉婷徐前卫
- 关键词：软土基坑有限元强度折减法地基加固
- 基坑开挖对下卧地铁隧道的施工影响分析
- 深圳市桂庙路快速化改造工程前海段下沉式隧道平行上穿已建的地铁11号线隧道,下卧的地铁左线隧道中线与下沉式隧道中线水平间距3.2～6.7m,顶部距离新建隧道底部9.1～15.0m.下沉式隧道主体结构全长580m,采取明挖基...
- 王定军王婉婷段罗王举伟徐前卫
- 关键词：地铁隧道基坑开挖地基加固
- 隧道工程课程教学模式与教学方法探索与实践被引量：3
- 2016年
- 隧道工程是交通土建学科隧道与地下工程方向的核心专业课程,其理论性、实践性及应用性强,涵盖的知识面广而深,且更新较快,给教学带来一定的难度。为了满足新时期创新型工程技术人才培养的迫切需要,结合笔者近年来在教学一线所积累的经验及深切体会,从课程教学特点及存在问题出发,对教学模式、教学方法等方面对隧道工程课程的教学改革问题进行探讨,以期进一步提高教学质量与效果。
- 徐前卫程盼盼杨新安丁春林王婉婷
- 关键词：隧道工程教学改革教学模式教学方法
- 基坑开挖对下卧地铁隧道的施工影响分析被引量：36
- 2017年
- 深圳市桂庙路快速化改造工程前海段下沉式隧道平行上穿已建的地铁11号线隧道,下卧的地铁左线隧道中线与下沉式隧道中线水平间距3.2~6.7 m,顶部距离新建隧道底部9.1~15.0 m。下沉式隧道主体结构全长580 m,采取明挖基坑的方式施工,长距离基坑开挖引起的大范围卸载对下卧地铁隧道产生的影响不容忽视。通过建立三维数值分析模型对基坑施工过程进行模拟,动态地分析了基坑开挖对地铁隧道衬砌内力及变形的影响;在此基础上,提出了"分区、分时、分层、分块"开挖以及采取高压旋喷桩加固地基等施工对策。采取上述施工措施后,地铁隧道实测最大上浮值9.1 mm、最大下沉值5.6 mm,这表明下卧隧道的变形得到了有效控制,该研究成果可为今后类似工程提供一定的参考。
- 王定军王婉婷段罗王举伟徐前卫
- 关键词：基坑开挖地铁隧道地基加固数值模拟
- 软弱隧道围岩拱顶塌方模型试验及其数值模拟被引量：10
- 2018年
- 在软弱岩体中修建隧道,塌方是常见的事故之一,严重威胁施工人员安全、阻碍施工进度,从而增加工程投资成本。以Ⅳ级围岩为研究对象,采用模型试验和数值模拟手段对软弱岩体拱顶塌方破坏机理开展了研究,并得出结论,隧道开挖后,软弱围岩塌落破坏成拱,表明围岩具有一定的自承能力;随着隧道开挖的进行,围岩应力重分布呈现出阶段性特征,拱顶上方约一倍洞径高度范围内的围岩受扰动明显,是施工应重点加强支护的区域;隧道塌方破坏会引起地层的位移,故在施工中应对地层活动进行实时监控量测,并以此为依据反馈指导设计和施工。
- 吴永波王婉婷徐前卫陈国中党虎锋谢黎栋
- 关键词：隧道软弱围岩塌方模型试验
