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燕学方

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇地效
  • 1篇动特性
  • 1篇升力
  • 1篇升力系数
  • 1篇升阻比
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇力系
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机气动特性
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇沈阳航空工业...

作者

  • 1篇申振华
  • 1篇赖巍
  • 1篇王耀伟
  • 1篇燕学方

传媒

  • 1篇沈阳航空工业...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
翼型改型对提高地效翼飞机气动特性影响的数值模拟被引量：3
2007年
利用XFO IL和FLUENT软件对NACA4412翼型(原型)及其多种改型的空气动力性能进行了数值模拟,分别对比计算了翼型在攻角为0°、2°、4°、6°、8°、10°、12°、14°和16°情况下的升力系数、阻力系数和升阻比,以改善其翼型性能;并在地效场中离地间隙分别为0.05、0.1、0.2、0.4和1倍弦长,而攻角分别为0°、2°、4°、6°、8°和10°情况下对翼型原型及改型后的气动性能进行了数值分析。计算结果表明,在地效场中通常的工作攻角范围内,翼型改型比原型的升力系数大大提高,同时说明,具有更好性能的翼型同样也具有好的地效性能;因此,首先开发具有优良性能的翼型仍是提高地效翼飞机(或船)航空气动力性能的基础。
申振华王耀伟赖巍燕学方
关键词：数值模拟升力系数升阻比
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