索超峰
- 作品数：2 被引量：25H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 节理特征对破碎围岩稳定性影响的模型试验被引量：11
- 2013年
- 根据隧道围岩节理发育特征,采用相似比为1∶50的试验模型研究节理特征对隧道开挖围岩稳定性的影响。试验研究了不同倾角、不同间距、多组节理情况下隧道开挖后围岩的塌落范围及松动范围。试验研究表明:随着节理倾角的增加,围岩稳定性先变好,而后变差,当节理倾角为45°～60°之间时,围岩稳定性最好;当节理间距由0.5 m变为0.75 m时,隧道围岩稳定性变好,围岩塌落面积最大减少44.7%,塌落高度最大减少24.8%,松动区最大位移最大减少32.9%;多组节理情况下,较单组节理情况围岩稳定性明显变差,围岩塌落范围及松动范围明显增大,且节理间距小的一侧塌落范围较大。
- 索超峰石益东李军
- 关键词：隧道工程模型试验
- 节理倾角对公路隧道围岩塌落拱影响分析被引量：14
- 2014年
- 文章主要通过室内石膏块模型试验对节理间距为0.5 m的隧道围岩在节理倾角分别为0°，30°，45°，60°和90°时无支护开挖情况下围岩的塌落拱跨度、高度和塌落面积的探讨，得出了在不同节理倾角下得到的结果，并与普氏理论值进行了对比分析，发现塌落高度、塌落宽度以及塌落面积均与节理倾角呈非线性变化关系，其极小值介于45°～60°之间；同时利用离散元软件UEDC对上述工况进行二维数值分析，室内试验结果与数值分析结果一致；依据数值计算和室内试验综合分析，得到了在不同节理倾角下塌落拱高度的计算方法。
- 刘学增刘文艺索超峰
- 关键词：隧道围岩折减系数
