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吴文安

作品数:5 被引量:7H指数:1
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:化学工程交通运输工程一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇信号
  • 1篇信号传输
  • 1篇压缩永久变形
  • 1篇原子
  • 1篇原子核
  • 1篇整车
  • 1篇熔点
  • 1篇试件
  • 1篇数字信号
  • 1篇数字信号传输
  • 1篇探头
  • 1篇探头线圈
  • 1篇尼龙
  • 1篇尼龙66
  • 1篇气缸
  • 1篇气源
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车线束
  • 1篇助交联剂
  • 1篇子核

机构

  • 5篇上海汽车集团...
  • 1篇上海大学
  • 1篇南京聚隆科技...
  • 1篇苏州纽迈分析...

作者

  • 5篇吴文安
  • 2篇卓靖
  • 1篇徐亮
  • 1篇施利毅
  • 1篇赵国璋
  • 1篇肖晶
  • 1篇付继芳
  • 1篇胡仁其

传媒

  • 1篇化工设计通讯
  • 1篇弹性体
  • 1篇上海塑料

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2018
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种检测装置及性能分析仪
本实用新型公开了一种检测装置及性能分析仪。其中,检测装置包括磁体机构、检测机构和控制机构。磁体机构包括第一磁体和第二磁体;检测机构包括探头线圈,控制机构包括控制件和显示件。通过设置极性相反的第一磁体和第二磁体,以及将探头...
吴文安卓靖丁皓郑小姣
汽车线束支架选材研究
2024年
汽车线束防护在线束设计中起着重要作用,其中线束支架具有保护线束和固定线束的功能。传统的线束支架通常采用尼龙66(PA66)材料,然而随着尼龙价格的不断攀升,替代PA66的方案逐渐被提出。主要结合结构与材料性能,研究聚丙烯类材料替代尼龙材料做线束支架的可能性。结果表明:汽车线束支架本体部分可使用20%滑石粉填充聚丙烯材料(PP-TD20)代替PA66,汽车底盘用线束支架可以采用30%玻纤增强聚丙烯材料(PP-GF30)。
肖晶吴文安卓靖何伟
关键词:汽车线束聚丙烯尼龙66
玻纤增强PA66和PA6共混红磷阻燃材料熔点偏移研究被引量:1
2023年
玻纤增强PA66和PA6共混红磷阻燃体系经过双螺杆挤出造粒得到的塑料粒子,在客户端注塑的制件进行差示扫描量热(DSC)测试出现了熔点偏移现象,分别是205℃和246℃。针对出现的问题进行了相关研究,结果表明:PA66与PA6共混其结晶状态互有影响,熔点会产生偏移甚至出现单一熔点;温度和停留时间对共混阻燃材料影响明显,会产生不同程度降解和结晶状态的改变,导致熔点偏移甚至出现单一熔点;高黏度的PA6以及合理的工艺参数对材料的熔点控制具有重要意义;采用此材料注塑的制件,不同结构和不同位置熔点有明显差异。
徐亮吴文安朱江闵良胡仁其
关键词:玻纤增强阻燃
应用于弹簧卡箍的装配工装
本实用新型公开了一种应用于弹簧卡箍的装配工装,包括适用于不同型号的弹簧卡箍的可更换的夹头、推块、气缸、引导推块沿其轴向移动的套筒、气源和开关,推块的前端开设有梯形槽导轨,气源通过开关与气缸连接,气缸和推块均设置于套筒内,...
赵锋邵鑫冬黎龙安吴文安黄韬
文献传递
过氧化物硫化体系中助交联剂对EPDM性能的影响被引量:6
2012年
研究了助交联剂N,N′间苯撑双马来酰亚胺(PDM)、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、硫磺(S)对三元乙丙橡胶(EPDM)过氧化物硫化特性、物理机械性能、耐老化性能及耐压缩变形性能的影响。研究表明,PDM、TAIC与过氧化二异丙苯(DCP)并用,降低了EPDM硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率,提高了定伸应力和硬度,并改善了压缩永久变形性能。而少量S与DCP并用可提高硫化胶物理机械性能,有效降低其压缩永久变形性能,S用量为0.2phr时效果最佳。
卓靖施利毅赵国璋付继芳吴文安
关键词:助交联剂物理机械性能耐老化性能压缩永久变形
共1页<1>
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