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吴芳

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地基
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇土地基
  • 2篇土工
  • 2篇土工织物
  • 2篇加固软土
  • 2篇加固软土地基
  • 1篇道路工程
  • 1篇设计理论
  • 1篇填方
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基影响
  • 1篇下穿高速公路
  • 1篇路工
  • 1篇路桥工程
  • 1篇工程应用
  • 1篇公路

机构

  • 3篇中交第一公路...
  • 1篇华侨大学

作者

  • 3篇吴芳
  • 2篇罗聪
  • 2篇张爱花

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇西南公路
  • 1篇全国公路工程...

年份

  • 1篇2025
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
下穿高速公路桥梁复杂边坡稳定性及影响分析
2025年
为明确下穿既有高速公路桥梁的复杂边坡稳定性及其对周围环境的影响,基于某工程项目和地质勘探数据,建立高速公路桥梁高填方边坡的有限元数值仿真模型,模拟分析不同施工阶段的土体应力和位移场,采用强度折减法计算分析高填方边坡的稳定性,并探讨边坡填土施工过程对桥梁桩基受力和变形的影响。研究结果表明,新建炭坑溪大桥台前高填土对高速现状楼仔大桥桩基基本无影响,楼仔大桥7号墩桩基弯曲正应力为-11.9~0.423MPa,桩基础顶部水平位移为-0.64~1.79mm,满足3mm的位移要求。该研究可为下穿高速公路桥梁的设计、施工与监测等提供参考和借鉴。
吴芳郑双杰董紫法姚瑶雷文辉
关键词:路桥工程边坡稳定性强度折减法高填方桩基影响
土工织物散体桩在加固软土地基中的应用研究
2014年
本文论述了土工织物散体桩的加固机理、设计理论以及加固处理道路软基的应用条件和有效性。该复合地基处理方案作为一项新技术,不仅在处理软基技术上领先,工程质量较易保证,同样在经济上也更能加快施工速度,节省投资,具有良好的经济效益和社会效益,可以为其它实际工程提供参考。
张爱花吴芳罗聪
关键词:设计理论工程应用
土工织物散体桩在加固软土地基中的应用研究
本文论述了土工织物散体桩的加固机理、设计理论以及加固处理道路软基的应用条件和有效性.该复合地基处理方案作为一项新技术,不仅在处理软基技术上领先,工程质量较易保证,同样在经济上也更能加快施工速度,节省投资,具有良好的经济效...
张爱花吴芳罗聪
关键词:道路工程软土地基
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