左波祥
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 嘉峪关地区铁路物流中心方案研究
- 2017年
- 在国家大力发展现代物流的背景下,根据嘉峪关地区铁路物流发展现状,针对嘉峪关地区铁路物流发展存在的车场到发线能力不足和货场规模小等问题,结合嘉峪关城市发展规划与运输组织,提出嘉峪关增加到发线方案及大草滩新建直通场方案,在此基础上进行综合方案比选,推荐嘉峪关地区铁路新建大草滩直通场及嘉峪关铁路物流中心。
- 左波祥
- 关键词：铁路物流中心
- 西安至法门寺至机场城际铁路乾县站位方案研究
- 本文根据乾县铁路现状及存在问题,结合乾县城市发展规划与铁路运输组织,研究城际铁路乾县设站方案,经综合比选,推荐乾县站并场设置城际场(预留)方案。
- 左波祥
- 关键词：城际铁路
- 文献传递
- 怀化至湛江高速铁路引入湛江铁路枢纽方案研究
- 2020年
- 怀化至湛江高速铁路(简称"怀湛高铁")是国家高速铁路网中南北向大通道的重要组成部分,其引入湛江铁路枢纽的方案对线路整体走向具有较大影响。本文首先分析了湛江铁路枢纽概况,并依据湛江铁路枢纽客运量预测结果及客流特点,在确定了枢纽内的客运格局及相关线路的基本走向后,结合怀湛高铁线路宏观走向对其引入枢纽共研究了西端引入湛江西站、东端经茂湛铁路引入湛江西站、经广湛高速铁路引入湛江北站等共5个方案。经综合比选,推荐采用经合湛高速铁路遂溪南站引入湛江西方案。该方案可满足怀湛高铁整体走向的顺直性要求,同时符合湛江市总体规划,有效发挥路网功能,带动城市发展。
- 左波祥
- 关键词：铁路枢纽
- 嘉峪关铁路地区物流中心方案研究
- 本文根据嘉峪关地区铁路现状及存在问题,结合嘉峪关城市发展规划与运输组织,研究嘉峪关铁路地区物流中心方案,经综合比选,提出嘉峪关铁路地区设置大草滩直通场及嘉峪关铁路物流中心。
- 左波祥
- 关键词：物流中心
- 文献传递
- 兰新通道嘉峪关及嘉峪关南站扩能改造方案研究被引量：6
- 2020年
- 兰新通道嘉峪关铁路地区点线能力不协调,造成兰新线运输能力释放不足,兰新高速铁路能力富余较大,成为制约兰通道运输效率的主要问题。通过对兰新通道现状、嘉峪关站及嘉峪关南站的分析,提出兰新通道嘉峪关及嘉峪关南站扩能改造3个方案:方案I:嘉峪关站扩能改造,方案Ⅱ:嘉峪关南合场方案,Ⅲ:嘉峪关南并场。经综合比选,推荐采用方案Ⅲ,有效解决了嘉峪关站到发线能力不足及客、货列车交叉干扰问题,提高了兰新通道整体运输效率。
- 左波祥
- 关键词：扩能改造运输效率
- 怀化至湛江高速铁路引入湛江铁路枢纽方案研究
- 怀化至湛江高速铁路(简称"怀湛高铁")是国家高速铁路网中南北向大通道的重要组成部分，其引入湛江铁路枢纽的方案对线路整体走向具有较大影响。本文首先分析了湛江铁路枢纽概况，并依据湛江铁路枢纽客运量预测结果及客流特点，在确定了...
- 左波祥
- 关键词：铁路枢纽
- 城市无信号控制路段非机动车过街延误分析被引量：3
- 2012年
- 通过对城市无信号控制路段人行横道的机动车和非机动车的过街交通特征的分析,提出非机动车过街的可穿越间隙计算方法,分别对非机动车过街一次穿越1条车道和一次穿越多条车道出现可穿越间隙下的2种情况进行分析,并运用所提可穿越间隙的计算方法,推算出非机动车过街平均延误。经过实地调查及计算结果分析,验证非机动车过街平均延误计算方法的科学性。并将人行横道非机动车和行人的过街延误进行比较。结果表明,非机动车过街延误是人行横道处过街总延误的重要组成部分。
- 郑长江张晓磊李悦吴金花左波祥
- 关键词：人行横道无信号控制
