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王向阳

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:鲁东大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇性能研究
  • 2篇水动力
  • 2篇水动力性能
  • 1篇定常
  • 1篇动力响应
  • 1篇时域响应
  • 1篇流体力学
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇桨舵干扰
  • 1篇防波板
  • 1篇非定常
  • 1篇CFD
  • 1篇敞水
  • 1篇储罐
  • 1篇船舶

机构

  • 3篇鲁东大学
  • 2篇中国运载火箭...
  • 1篇烟台职业学院

作者

  • 3篇王向阳
  • 2篇张克正
  • 2篇刘业宝
  • 2篇齐慧博
  • 1篇陈雷

传媒

  • 2篇中国科技论文
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于CFD方法的扭曲舵非定常水动力性能研究
2017年
应用CFD方法,结合RNGk-ε湍流模型,利用非定常滑移网格方法,对常规舵和扭曲舵在桨舵干扰情况下的水动力性能进行了计算:通过计算进速系数分别为0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8情况下的螺旋桨的推力曲线和舵的阻力曲线,得出结论,普通舵和扭曲舵对螺旋桨的影响差别不大,但扭曲舵能够有效地减少自身阻力,从而增加推进系统的效率,起到节能的作用。由普通舵和扭曲舵在桨后的受力分布可知,扭曲舵的外形变化减小了来流攻角,使舵表面没有负压区,在空化方面要优于普通舵。
齐慧博刘业宝张克正胡丽芬王向阳
关键词:CFD水动力性能
基于CFD方法的桨舵干扰非定常水动力性能研究被引量:3
2017年
基于CFD方法,结合标准k-ε湍流模型,利用非定常滑移网格方法预报敞水螺旋桨和桨舵干扰的水动力性能。通过计算得出不同进速下螺旋桨和舵的推力曲线,并进行比较,从中找出一定的规律;同时给出舵表面的压力分布图、桨舵干扰情况下的尾涡图和敞水情况下舵的尾涡图。结果表明,在有舵干扰时螺旋桨在均匀来流情况下产生的推力呈周期性分布,桨舵之间的干扰随进速的增加而逐渐增大。
齐慧博刘业宝张克正胡丽芬王向阳
关键词:计算流体力学桨舵干扰水动力性能敞水螺旋桨
船舶非满载罐体内液体横向运动冲击的动力响应
2023年
为提高储罐运输液体的安全性,考虑船舶运动与非满载罐体内液体介质晃动的耦合作用,以40 m 3的卧式筒形储罐为研究对象,建立储罐内液体与罐体相互作用的流固耦合数学模型,分析船舶转向或遭遇强横风时罐内液体的冲击动力响应,监测不同充装率和横向激励下罐内液体的瞬时横向冲击载荷与液体的质心位置变化,分析安装不同高度的防波板对罐内液体冲击的影响。结果表明:在时域内,罐体内液体的横向运动冲击呈周期性变化,液体的瞬时横向冲击载荷随横向激励的增大而增大,随充装率的增大而先增大后减小;罐内液体的质心位置随充装率和横向激励变化,质心位置的水平位移变化较大;设置防波板可明显减弱液体的晃动程度,罐内液体的冲击强度随防波板高度的增大而减小。
陈雷王向阳王雪婷
关键词:储罐时域响应防波板
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