陈明浩
- 作品数：97 被引量：254H指数：11
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 基于库岸滑坡分区的稳定性处理方法
- 基于库岸滑坡分区的稳定性处理方法，以对治理库岸滑坡进行有效改进，有效解决潜在的受力问题和高效解决静水压力带来的影响，使计算结果更趋近于滑体的真实情况。包括以下步骤：将待分析的库岸坡体牵引区根据滑坡的特点划分为牵引块与被牵...
- 冯涛苏培东陈明浩张夏临严磊张广泽邱鹏徐正宣李有贵丁浩江伊小娟
- 应用于半航空瞬变电磁探测的接收系统装置
- 本实用新型涉及无人机瞬变电磁探测领域，提供了应用于半航空瞬变电磁探测的接收系统装置，其包括运载无人机、阻尼弹簧、搭载平台架、多级固定装置、接收线圈和绳索，运载无人机设于接收系统装置的顶部，阻尼弹簧连接在运载无人机的底端，...
- 冯涛魏栋华徐正宣张广泽甄大勇赵思为尹小康刘康陈明浩张可金俊俊唐宇豪邓勇屈永胜陈泓浩
- 一种钻杆扶正环及用于水平钻孔的钻孔装置
- 本发明涉及一种钻杆扶正环及用于水平钻孔的钻孔装置，该扶正环包括同心设置的内环和外环，所述内环和外环的截面为圆环状，所述内环用于套装固定在钻杆上；所述内环和所述外环之间间隔设置至少两个连接台座，所述连接台座一端与所述内环的...
- 陈明浩韦猛张羽军彭家洛郑明明周学军朱泳标刘建国王彦东霍宇翔李谦
- 文献传递
- 成都轨道交通主要岩土工程问题研究
- 2025年
- 研究目的:成都地区广泛分布第四系覆盖层,厚度大,成分复杂,包括黏土、砂土、卵石等多种类型;下伏基岩为四川盆地红层碎屑岩,岩质较软,易于风化。其特殊的地质环境孕育了众多岩土工程问题,制约了成都轨道交通的规划及建设工作。通过多条成都轨道交通岩土工程勘察的工程实践,系统分析各类问题的地质特征和形成原因,并提出针对性勘察要点与相应防控对策。研究结论:(1)成都轨道交通主要位于四川盆地中部,属岷江水系,构造形迹主要为龙泉山箱状背斜,地震基本烈度Ⅶ度;(2)成都平原广泛分布深厚第四系全新统(Q4)和上更新统(Q3)黏性土、卵石与砂层,丘陵及低山区第四系覆盖层较薄;下伏基岩为白垩系(K)-侏罗系(J)的红色陆相沉积泥岩、砂岩等,泥岩中普遍夹薄层石膏及钙芒硝;(3)研究区岩土体类型多样,成都轨道交通建设面临大粒径高强度漂卵石、透镜体砂层、雅安砾石层、含石膏地层、浅层天然气、红层泥岩、复合地层、水文地质等岩土工程问题,本文详细阐明了各类问题的工程地质特征、勘察要点及防控对策;(4)本研究成果对成都轨道交通第五期、市域(郊)铁路第二期规划建设具有借鉴和指导意义。
- 陈明浩陈明浩李东李东陈兴海
- 关键词：岩土工程问题勘察要点防控对策
- 一种确定高地应力硬质岩岩爆区铁路空间线位的方法
- 一种确定硬质岩岩爆区铁路空间线位的方法，以大幅度降低选线成本和节省勘察工期。包括如下步骤：将硬质岩岩爆按变形程度由弱到强划分为轻微岩爆、中等岩爆、强烈岩爆、极强岩爆共四个等级，以临界岩石强度应力比为主要依据；确定各岩爆等...
- 谢毅张广泽陈明浩徐正宣王科冯涛王栋宋章周学军张营旭陈兴海
- 一种无砟轨道铁路隧道底部隆起变形风险等级的分级方法
- 本发明公开了一种无砟轨道铁路隧道底部隆起变形风险等级的分级方法，该分级方法根据无砟轨道对铁路地基的要求，针对性的选择和调整能影响隧道底部隆起变形的因素，从而能更准确的对待研究隧道段的底部隆起变形进行分级，也更适合用于无砟...
- 张广泽贾哲强陈明浩李东王栋付开隆陈建发王朋王崇艮尹小康
- 一种泥石流流速测量装置及其测量方法
- 一种泥石流流速测量装置及其测量方法，以实现对泥石流位置、运动轨迹、冲击力和泥石流内部速度的实时测量。测量装置包括定位及冲击力测量圆球，以及安装在固定底座上的震动监测装置、电磁发射装置和基准站。定位及冲击力测量圆球具有冲击...
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- 铁路隧道双指标高地应力界定及岩爆大变形分级标准被引量：14
- 2022年
- 研究目的:目前国内外针对高地应力环境隧道岩爆大变形分级的判识以理论研究为主,结果与实际施工开挖后多有出入。因此,本文通过总结78个铁路、公路隧道和水电站引水隧洞工程案例,对隧道围岩的高地应力状态及岩爆大变形分级界定进行系统研究,结合目前实际工程中采用的隧道相关设计规范,对传统高地应力判识标准及岩爆、大变形分级标准进行优化,提出更符合工程实际的定量界定方法。研究结论:(1)基于工程案例统计分析,建立了采用强度应力比和最大地应力绝对值的双指标高地应力定量界定方法,提出了分别针对硬质岩和软质岩的双指标高地应力定量判识表;(2)提出以岩石强度应力比R/σ_(max)和最大地应力σ_(max)双指标的岩爆等级划分标准,提出以岩体强度应力比R_(m)/σ_(max)和最大地应力σ_(max)双指标的大变形等级划分标准;(3)本研究成果可应用于铁路隧道围岩高地应力状态的判识和灾害等级的划分,适用于工程地质勘察领域。
- 张广泽贾哲强冯君袁传保柴春阳陈明浩冯涛陶玉敬
- 关键词：高地应力岩爆大变形
- 一种确定煤矿采空区铁路空间线位的方法
- 一种确定采空区铁路空间线位的方法，以确保复杂采空区铁路工程从灾害风险较低的区段通过，大幅度降低选线成本和节省勘察工期，最大程度实现工程的经济性及合理性。包括如下步骤：①在煤矿采空区最低开采范围，临近铁路工程地段，垂直煤层...
- 陈明浩魏永幸张广泽付开隆冯涛吴俊猛王栋 邱燕玲
- 昭通隧道岩溶水文地质特征及突涌水危险性评价被引量：11
- 2020年
- 昭通隧道是渝昆高速铁路的控制性工程,也是全线高压富水岩溶隧道的代表性工程,其地形、地质及岩溶水文地质条件较为复杂,有必要查清隧道的岩溶水文地质条件。本文通过对隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等条件的研究,分析了岩溶发育程度和岩溶发育规律;根据岩溶水补径排条件,进行了水文地质单位的划分;并在水文地质分区的基础上,进行了隧道涌水量预测和隧道涌突水危险性评价。昭通隧道涌突水危险性总体上为中危险,高危险段主要位于栖霞组(P 1q)、上石炭统(C 3)、岩关阶(C 1y)地层中,占总长度的5.2%,主要与岩性、地形及构造有关。本文岩溶水文地质条件的研究成果对岩溶地区高压富水隧道的勘察设计具有重要参考价值。
- 陈明浩邓宏科张广泽付开隆
- 关键词：隧道岩溶水文地质涌水量危险性
