侯飞
- 作品数：2 被引量：18H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 汽车钢板弹簧在不同摩擦系数下疲劳寿命研究被引量：8
- 2014年
- 在钢板弹簧的结构设计中,疲劳寿命是评价其可靠性的重要指标。为了更准确地预估钢板弹簧的疲劳寿命,利用ANSYS的非线性求解模块,建立了某载货汽车钢板弹簧的有限元模型,考虑到簧片间接触摩擦因素,首先分析了不同摩擦系数下板簧的等效应力;考虑到应力与疲劳寿命之间的关系,用Fatigue软件进一步分析摩擦系数对疲劳寿命的影响,并通过试验验证了分析结果的可信性。结果表明,随着摩擦系数的增大,钢板弹簧的等效应力降低,疲劳寿命增大。
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- 关键词：钢板弹簧有限元分析
- 不同摩擦系数的少片变截面钢板弹簧性能分析被引量：10
- 2015年
- 采用不同材料的板簧垫片,簧片间摩擦系数亦有所不同,因此设计钢板弹簧时仅考虑钢与钢的接触摩擦将造成其性能分析结果的不准确.针对这一问题,利用ANSYS软件的接触非线性功能,对少片变截面钢板弹簧的等效应力及刚度特性进行分析,得到不同摩擦系数下的VonMises应力分布和载荷-变形曲线,重点讨论了摩擦系数对钢板弹簧应力及刚度特性的影响;同时对钢板弹簧进行相应的性能试验.结果表明:少片变截面钢板弹簧的应力计算值和测试值误差较小,刚度仿真计算值和试验测量值基本吻合,相对误差小于5%,说明有限元分析能精确地模拟各簧片间的接触和摩擦问题,真实反映钢板弹簧的受力和变形情况,可用于研究簧片间不同摩擦系数对钢板弹簧应力及刚度特性的影响.
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- 关键词：少片变截面钢板弹簧有限元分析刚度特性
