王利平
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 长机身埋入式进气道流场控制仿真研究
- 2025年
- 为了提高隐身能力,大量无人机采用埋入式进气道,当前机身长度较大时,会大幅削弱进气道的性能。为了解决长机身低能量气流进入进气道,导致其性能降低问题,本文在一种长机身、尾部埋入式进气道模型的基础上,提出了在进口前机身表面增加涡流发生器的流场控制方案,并采用数值仿真的方法,分析了涡流发生器各设计参数对进气道性能的影响,并优选出一组设计参数。仿真结果表明,涡流发生器间距S_(1)、弦长S_(2)、高度H、偏转角度δ以及距离进气道进口的长度L等都对埋入式进气道性能有影响;通过优选对比,形成涡流发生器设计方案,性能较原型进气道总压恢复系数提高约1.1%,畸变指数|DC_(60)|减小约22.7%,可有效改善进入发动机的流场品质。
- 王利平马高建孙振华李艳福
- 关键词：埋入式进气道涡流发生器总压恢复系数
- 某助推器环形喷管效率分析
- 2014年
- 采用基于雷诺平均的二维Naiver-Stokes方程和标准κ-ε湍流模型的有限体积法,对某助推器环形喷管内流场进行了数值仿真计算,分析了中心体角度和长度对喷管效率的影响。结果表明,增大中心体角度可有效增加发动机推力系数,提高喷管效率;随着中心体长度的增加,发动机推力系数呈上升趋势,但有一定的波动,波动程度与中心体角度有关。所得结论可为环形喷管的设计提供参考。
- 邢强王利平房雷
- 关键词：环形喷管中心体推力系数数值仿真
- 超声速进气道起动性能影响因素研究
- 2018年
- 从影响进气道起动性能的全因素出发,建立一体化模型,研究来流马赫数、攻角、侧滑角对进气道起动性能的影响,对进气道转级过程进行了动态过程仿真。结果表明,随着来流马赫数的增大,进气道流量系数与总压恢复系数变化趋势相反,应选择合适的设计马赫数,拓宽进气道的工作包线;随着侧滑角的增大,背风侧进气道起动性能及抗反压性能下降;转级过程中,背风侧超临界裕度明显小于迎风侧,研制过程中,应按照背风侧进气道进行超临界裕度设计。
- 王利平孙振华贺永杰马高建
- 关键词：进气道起动性能马赫数攻角侧滑角冲压发动机
