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李雷

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:理学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇理学
  • 2篇石油与天然气...

主题

  • 3篇油层
  • 3篇油层厚度
  • 3篇锥进
  • 2篇油藏
  • 2篇溶洞
  • 2篇水锥
  • 2篇缝洞
  • 2篇缝洞型
  • 2篇缝洞型油藏
  • 1篇大型溶洞
  • 1篇螺纹管
  • 1篇内底
  • 1篇内流动
  • 1篇内螺纹管
  • 1篇可视化
  • 1篇可视化研究
  • 1篇含水率
  • 1篇大尺度溶洞

机构

  • 4篇西安交通大学

作者

  • 4篇李会雄
  • 4篇李雷
  • 3篇王太
  • 2篇韩伟
  • 1篇张煜乾
  • 1篇张伟强
  • 1篇刘岗
  • 1篇张一帆
  • 1篇迟浩淼

传媒

  • 2篇工程热物理学...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
不同进口条件下溶洞内底水锥进现象的研究
针对缝洞型碳酸盐岩油藏大型溶洞内的油水两相流动,设计并搭建了可视化实验系统。通过观察溶洞内的油水两相流动,研究了不同进口条件下的水锥形成过程,同时分析了采油速率以及入口含水率对水锥形状、高度以及剩余油层厚度的影响。实验结...
韩伟李会雄宋方真王太李雷
关键词:缝洞型油藏
缝洞型油藏溶洞内底水锥进现象的可视化研究被引量:5
2012年
设计与建立了研究大尺度溶洞内近井地带油水两相流动特性的可视化实验系统,通过摄像机记录了水锥从形成到突破油层的过程,研究了水锥产生的机理和演变特性,同时得到了水锥高度与油层厚度随流量的变化关系。实验结果表明:水锥形成初期,油水界面存在轻微波动;水锥变化过程中,出现锥顶凹陷;底水突破油层时,锥顶处油水存在轻微混合;水锥高度与油层厚度变化率随流量的增大而增加。
王太李会雄李雷迟浩淼张伟强
关键词:大尺度溶洞水锥油层厚度
内螺纹管管型结构对管内流动阻力特性的影响被引量:9
2011年
对不同结构的内螺纹管内空气-水两相流动的阻力特性进行了实验研究,从实验方面得出了影响内螺纹管阻力特性的主要几何参数(螺纹高度,螺纹升角,螺纹宽度等)对内螺纹管阻力特性的影响规律。结合实验现象,引入了研究内螺纹管阻力特性的并联管路模型,最终得出适用于不同结构内螺纹管的阻力特性半理论经验公式。通过该公式可以较好地反映出各个几何参数对内螺纹管阻力特性的影响规律。
张一帆李会雄张煜乾李雷刘岗
关键词:内螺纹管
采油速率对溶洞内底水锥进现象的影响
本文将结构复杂的大型溶洞简化为二维模型,并采用有机玻璃制作了实验观察段。通过数据采集系统记录了出口附近的油水两相流动,研究了采油速率(q)对水锥形成的影响,同时分析了采油速率及入口含水率(α)对水锥高度和油井见水后剩余油...
宋方真李会雄韩伟王太李雷
关键词:大型溶洞水锥油层厚度
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