高庆文
- 作品数：9 被引量：11H指数：2
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基于再生频次的机油换油周期预测方法
- 本发明涉及一种基于再生频次的机油换油周期预测方法，通过模拟在不同环境、海拔条件下，获取实测车辆的单次再生循环机油稀释率；然后根据实测车辆电子控制单元ECU的再生触发标志位，确定其再生频次，结合所得单次再生循环机油稀释率，...
- 高庆文 廖善彬 赵春兴 吴星 叶荣贵 黄令宇 胡小平
- 喷嘴几何参数对渐缩形喷孔喷嘴流动特性影响研究被引量：3
- 2016年
- 利用混合多相流空穴模型,进行了渐缩形喷孔喷嘴内三维气液两相流数值模拟,详细研究了喷孔几何参数对其内部流动特性的影响规律,并与圆柱形喷孔喷嘴进行了对比分析。结果表明,在一定变化范围内,喷孔直径、喷孔轴线与针阀轴线夹角(喷孔倾角)及喷孔入口圆角半径,对渐缩形喷孔喷嘴内的空化效应、喷孔出口平均流速、流量系数及喷孔质量流量的影响呈现出其对圆柱形喷孔喷嘴相似的影响规律;但相同条件下,当喷孔入口直径相同时,渐缩形喷孔喷嘴内的空化效应要弱于圆柱形喷孔喷嘴,喷孔出口平均流速和流量系数要高于圆柱形喷孔喷嘴,喷嘴质量流量要低于圆柱形喷孔喷嘴。
- 崔慧峰廖善彬高庆文
- 关键词：流动特性数值模拟
- 基于CFD的喷嘴结构参数对各孔内部流动特性影响研究被引量：2
- 2018年
- 采用经试验验证的三维气液两相流空穴模型,以各孔非均布的多孔柴油机喷油器为依托,详细研究喷孔结构参数对各孔内部流动特性的影响及其影响规律。结果表明:随着喷孔入口导圆半径的增加,各孔内的空化效应逐渐减弱,但各孔出口平均流速、质量流量和流量系数均逐渐提高;喷孔长度的增加对各孔内的空化效应具有一定的抑制作用,同时,各孔出口的平均流速、质量流量和流量系数逐渐降低;随着喷孔直径的增加,各孔内的空化效应逐渐增强,质量流量逐渐提高,但流量系数的变化并不是很明显。
- 高庆文廖善彬罗剑坤
- 关键词：柴油机多孔喷油器流动特性结构参数
- 一种提升尿素续航里程的方法、系统、存储介质及设备
- 本发明提供一种提升尿素续航里程的方法、系统、存储介质及设备，方法包括，通过车辆的ECU系统获取车辆在运行过程中的状态信息，其中，状态信息至少包括当前车辆在运行过程中实际尿素消耗速率，预设参数条件至少包括当前车辆在运行过程...
- 黄令宇高庆文刘勇廖善彬徐文凯熊宇宸
- 重型柴油机ECU控制策略颗粒排放双模协同监控研究
- 2025年
- 针对重型柴油机颗粒物(PM)排放后处理系统对物理传感器的依赖问题,提出一种基于压差模型与原排模型的双模型协同控制策略。通过构建排气背压差与原始排放的数学模型,结合ECU实时数据融合算法,实现颗粒物浓度的动态预测与监控。实验表明,该策略在稳态和瞬态工况下可替代PM传感器的功能,满足国六排放法规要求,同时降低后处理系统成本与维护复杂度。
- 黄令宇高庆文徐文凯
- 关键词：柴油机
- 国五重型柴油车实际道路排放试验研究及优化被引量：6
- 2018年
- 基于重型柴油车排气污染物车载测量方法(PEMS)和技术要求,选择一台匹配3.76 L柴油共轨发动机的重型厢式卡车,对比研究了原车方案、配备进气节流阀方案和增加排气管包裹方案的道路NO_x排放差异,并最终确定满足HJ 857-2017国五车载排放标准的最优方案,以及分析研究最优方案拓展到变型车和其他项目的可行性并得出工程应用规范。试验结果表明:该车型在同样的测试条件下,由于发动机是基于ETC排放循环开发的,原车方案在低速低负荷区域为获得较好的油耗性能NO_x排放未得到较好的优化,实际道路排放测试结果不符合车载法要求;配备进气节流阀方案可以获得最佳的实际道路NO_x排放性能,但会牺牲一定的经济性,同时增加车辆成本;相比节流阀方案,仅采用排气管包裹方案可以满足车载法要求,且不影响原车性能。
- 高庆文崔慧峰崔慧峰
- 关键词：节流阀重型柴油机排放性
- 柴油机高性能凸轮轴型线开发研究
- 2025年
- 柴油发动机气门开闭相位与升程特性是影响气缸充气效率的关键因素,直接关联发动机进气量调控与动力输出潜能。本文围绕某四缸柴油发动机凸轮轴气门升程设计方法展开研究。通过构建气门升程热力学仿真模型,耦合准三维边界条件实现发动机全工况动态仿真。对气门升程高度进行扫点仿真,求取动力性、经济性、排放属性平衡最优解。基于燃油消耗率(BSFC)、充气效率和泵气损失指标选择最佳气门包角区域。针对气门叠开周期,进行迭代选型,以避免进气回流和过量扫气等非正常的进排气过程,获得最优气门叠开角。最终实现了发动机低速扭矩24%的大幅提升,且燃油经济性得到小幅改善,整车颗粒捕集器(DPF)再生里程显著提升,为产品的竞争力提升和低碳化开发提供了借鉴。
- 黄令宇杜辉高庆文
- 关键词：柴油机动态仿真
- 一种基于再生频次的机油换油周期预测方法
- 本发明涉及一种基于再生频次的机油换油周期预测方法，通过模拟在不同环境、海拔条件下，获取实测车辆的单次再生循环机油稀释率；然后根据实测车辆电子控制单元ECU的再生触发标志位，确定其再生频次，结合所得单次再生循环机油稀释率，...
- 高庆文廖善彬赵春兴吴星叶荣贵黄令宇胡小平
- 一种获取最优动力性的增压器控制方法、系统及车辆
- 本发明公开了一种获取最优动力性的增压器控制方法、系统及车辆，方法包括：获取车辆在当前时刻的当前档位信息，并根据当前档位信息调取与当前档位相对应增压器喷嘴环的当前最大开度；判断当前最大开度与初始最大开度之间的差值是否大于预...
- 徐文凯高庆文刘勇黄令宇胡景超熊宇宸
