王娜
- 作品数：14 被引量：18H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 上层建筑与主船体连接结构受力简化分析
- 2025年
- [目的]复合材料上层建筑与钢质主船体之间连接结构的设计与评估是复合材料上层建筑在船舶上应用面临的难点之一,开展上层建筑与主船体连接结构简化受力分析对推广复合材料上层建筑在船舶上的应用有重要的意义。[方法]在对上层建筑与主船体连接结构进行受力特点分析和合理化假设基础上,建立控制方程,推导连接结构的分离力计算公式,并利用有限元方法对计算公式进行验证,[结果]实例验算结果为主船体和上层建筑连接结构的受力分析提供了简化方法。[结论]研究成果为主船体和上层建筑连接结构的设计与评估提供了参考。
- 王娜杨柳明朱加刚朱加刚郭际
- 关键词：连接结构
- 越障型遥控倾斜试验装置及方法
- 本发明公开了一种越障型遥控倾斜试验装置及方法，包括主测量单元、集成处理单元、容量测定单元和遥控器。主测量单元，包括设置在试验船舶的甲板或舱底板上的第一试验水柜和第二试验水柜，所述第一试验水柜和第二试验水柜通过连通软管相互...
- 陈志飚肖曙明潘文欢朱加刚邓乐朱显玲崔云龙何菲菲王娜赵丙乾陈庆任张净宙陈钰
- 泡沫玻璃钢夹层结构板的弯曲强度分析被引量：1
- 2013年
- 结合船用泡沫玻璃钢夹层结构的适用理论、有限元分析方法,对基于刚性固定边界条件的泡沫玻璃钢夹层板的弯曲强度计算公式进行推导,给出泡沫玻璃钢夹层板弯曲强度的边界条件修正系数。
- 王娜肖渤舰肖曙明
- 关键词：有限元分析
- 客滚船车辆甲板疲劳强度评估被引量：1
- 2014年
- 针对《船体结构疲劳强度指南》中关于疲劳强度的分析不适用于客滚船车辆甲板疲劳强度评估的情况,参照《钢桥疲劳设计》,制定出一种适用于车辆甲板疲劳强度的计算方法,以期为内河船车辆甲板的设计与审图提供借鉴。
- 王娜肖曙明陈志飚侯国祥
- 关键词：客滚船车辆甲板热点应力
- 越障型遥控倾斜试验装置及方法
- 本发明公开了一种越障型遥控倾斜试验装置及方法，包括主测量单元、集成处理单元、容量测定单元和遥控器。主测量单元，包括设置在试验船舶的甲板或舱底板上的第一试验水柜和第二试验水柜，所述第一试验水柜和第二试验水柜通过连通软管相互...
- 陈志飚肖曙明潘文欢朱加刚邓乐朱显玲崔云龙何菲菲王娜赵丙乾陈庆任张净宙陈钰
- 长江船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究与应用
- 2023年
- 长江干线航道是我国的“黄金水道”,是世界上运量最大、最繁忙的内河天然航道,船舶碰撞事故难以避免,由碰撞事故引发的水质污染等次生灾害对长江沿线的生产生活带来严重的威胁。在“长江大保护”的总体战略下,为防范化解重大风险、保障长江通航安全,开展船舶碰撞评估及抗碰撞新技术研究,揭示船舶碰撞能量耗散与结构损伤机理,建立船舶抗碰撞评估体系,提升船舶抗碰撞能力成为急需解决的关键问题。
- 肖曙明王娜陈志飚刘敬喜裴志勇
- 关键词：船舶碰撞长江沿线黄金水道通航安全次生灾害
- 帽型加筋结构和X型夹层结构耐撞性分析
- 2024年
- 提高船体结构的耐撞性能是开展船舶碰撞研究的主要目之一。一般来说,改善船舶结构耐撞性能主要对传统的船舶加筋板结构进行耐撞性优化设计和采用全新的耐撞结构形式2个途径。为对比耐撞性有效性,采用缩尺模型准静态试验和有限元仿真分析方法,探讨了传统的船舶加筋板结构与帽型加筋结构的在球形撞头作用下的变形模式和吸能能力。结果表明,帽型加筋结构因其破裂前有较好的撞深,可以提供更好的变形吸能能力。进一步针对舷侧结构采用传统的加筋板结构、帽型加筋结构和X型夹层结构等不同设计方案,开展了有限元仿真分析,对比了不同设计方案下的舷侧结构吸能能力。结果表明,帽型加筋结构和X型夹层结构都具有良好的吸能能力,是理想的吸能单元。采用帽型加筋结构对提高舷侧结构的耐撞性是最经济和有效的,采用X型夹层结构可以使得舷侧结构得到更大的耐撞性提升,分别适用于不同船舶的舷侧结构的耐撞性能改进。
- 王娜徐礼军刘敬喜
- 关键词：船舶碰撞耐撞性
- 江海直达船舶结构强度技术标准制定方法研究被引量：1
- 2018年
- 基于"载荷第一"和"安全水平相当"的原则,按照载荷、结构、响应及衡准的路径,从方法论的角度阐述特定航线江海直达船舶结构强度技术标准的研发体系,为量身定制江海直达船舶技术标准提供技术支持,同时也为其它船舶结构强度技术标准的制定提供方法参考。
- 何菲菲肖曙明王娜刘光明
- 关键词：江海直达船舶方法论
- 特定航线江海直达商品车滚装船结构强度技术标准分析被引量：1
- 2018年
- 基于特定航线江海直达船舶技术标准的研发体系,结合商品车滚装船的结构特点和承载特点,分析特定航线江海直达商品车滚装船结构强度技术要点,为江船直达船舶技术体系的完善提供技术支持。
- 何菲菲肖曙明王娜郭际
- 关键词：江海直达技术标准
- 基于.NET平台的插件式船舶工程计算系统应用框架开发被引量：4
- 2010年
- 为解决当前国内船舶专业软件落后、船舶专业软件工程师稀缺、纯软件工程师又往往不能胜任船舶专业软件开发任务的难题,以船舶设计和审图专业计算需求为背景,基于.NET平台研发了船舶计算系统应用框架,将主程序类、插件基类、船舶规范校核通用框架类等进行了集成,能降低船舶计算功能插件开发的难度,提高开发效率,使得船舶专业人员经简单的软件培训后即可胜任开发任务。
- 陈志飚王娜张净宙胡刚
- 关键词：插件复用船舶.NET
