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杨军伟

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力发动...
  • 1篇发动机
  • 1篇场效应
  • 1篇场协同

机构

  • 1篇北京理工大学
  • 1篇康明斯排放处...

作者

  • 1篇张幽彤
  • 1篇张文学
  • 1篇杨军伟

传媒

  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
混合动力发动机动态轨迹优化研究被引量：4
2015年
混合动力发动机动态工况变化贯穿于其运行过程的始终,因此对该动态过程进行优化并获取发动机的最优动态轨迹对于提高发动机经济性和排放性具有重要意义,而驱动电动机对于整车动力需求的补偿也使发动机运行轨迹的控制成为可能。针对混合动力发动机动态轨迹优化问题,采用场协同理论建立混合动力发动机动态工况效应场,并进行动态特性分析,将动态工况的最优化问题转化为工况场空间内的轨迹优化问题。利用空间轨迹优化计算方法将该轨迹优化问题进一步简化为场空间内的场效应累积数最小化问题,进而采用离散空间的最速梯度法进行求解,得到动态过程中针对不同目标因素的最优轨迹。仿真及多样本对比试验结果表明,该最优动态轨迹算法能够有效完成控制目标需求,实现了动态工况下目标因素的最优控制。
张文学张幽彤孙帅杨军伟
关键词：混合动力发动机场协同场效应
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